Un espectacular accidente de Albon estropea la sesión de Sainz

Lewis Hamilton sigue siendo el más rápido en la pista. El piloto británico de Mercedes ya es campeón del mundo después de la exhibición marcada en la última carrera, en Turquía. Este viernes impuso su ley en las dos primeras sesiones de entrenamientos libres del Gran Premio de Bahréin, donde una bandera roja por un accidente de Albon perjudicó a Carlos Sainz, que acabó con el decimotercer mejor tiempo, a 1,3 segundos de Hamilton.

El piloto español venía de hacer cuarto en la primera sesión, celebrada por la mañana, sin embargo en los segundos libres, Albon, tuvo un accidente después de perder el control de su coche en la curva 15 tras meterse en una zona de polvo y se estrelló contra el muro. El choque del piloto de Red Bull provocó la primera de las dos banderas rojas que tuvieron lugar en esta segunda sesión de entrenamientos libres.

Accidente de Albon, que sale por su propio pie. Bandera roja. #BRNmovistarF1 pic.twitter.com/t2fWR74mBE

— F1 en Movistar+ (@movistar_F1) November 27, 2020

La segunda se produjo a falta de media hora para acabar la segunda tanda, provocada por la presencia de un perro en el circuito corriendo a gran velocidad. Lo cierto es que la primera bandera roja cortó la vuelta de Sainz, que venía siendo el más rápido en el primer sector cuando Albon perdió el control del coche. En la reanudación optó por cargar gasolina y no intentar hacer una vuelta de clasificación, ya que las gomas estaban algo desgastadas.

El madrileño lo volverá a intentar sábado en la clasificación, sin embargo, estos primeros libres le dejaron un sabor amargo ya que se vio afectado por la bandera roja. Lo que está claro es que Hamilton sigue siendo el piloto más rápido. El británico no baja el pistón pese a tener ya atado el título, y en los segundos libres repitió honor y volvió a acabar en primera posición. En la FP2 superó al que por entonces era el más rápido, Max Verstappen, a falta de 13 minutos para firmar el mejor tiempo.

Además, cabe destacar que en la sesión vespertina los pilotos tuvieron que probar, por un mínimo de 6 vueltas cada uno, los nuevos neumáticos que Pirelli prepara la próxima temporada. Los pilotos cumplieron pero buscaron su mejor ritmo con las gomas, ya conocidas, de este 2020.