La DGT aclara la polémica de circular a 90 km/h para ahorrar combustible

A la hora de coger el coche una de las cosas que más nos preocupan es el ahorro de combustible. A finales de julio la DGT compartió a través de sus redes sociales una recomendación que generó una gran polémica: circular a 90 kilómetros por hora ya que, al aumentar a 120 kilómetros por hora, el consumo aumenta un 30%. Ahora la DGT se ha visto obligada a aclararlo todo.

La DGT aclara si hay que circular a 90 o a 120 kilómetros por hora

Fuerron muchos los usuarios los que recriminaron al organismo que, en autovías o autopistas, circular a 90 kilómetros por hora no sólo no tiene ningún sentido, sino que puede ser hasta peligroso. Esta velocidad entorpecería el tráfico y forzaría maniobras de adelantamiento que pondrían en peligro a todos los usuarios de la vía.

También hubo quienes criticaron a la Dirección General de Tráfico por asegurar que el consumo de combustible depende sólo de la velocidad a la que se circula.

Por este motivo, la DGT ha tenido que aclarar que con su recomendación se refería única y exclusivamente a carreteras convencionales: «Ha habido un malentendido. No recomendamos ir a 90 por autovías. Estamos hablando de vías convencionales donde la velocidad debida es 90. Obligatorio por seguridad y recomendable por ahorro».

Además de razones de seguridad, también hay razones de consumo para no conducir a más #velocidad de la debida.

El consumo ideal de combustible se da a 90 km/h.

Si aumentas a 120 km/h, el consumo se incrementa un 30%.#MejorMásDespacio💟 pic.twitter.com/8uFwfrqJ5w

— Dir. Gral. Tráfico (@DGTes) July 27, 2021

Además, el organismo ha explicado en su revista digital que existen otros métodos para llevar a cabo una «conducción eficiente» y reducir en la medida de lo posible el consumo de combustible.

• Primera marcha: la primera marcha únicamente tenemos que utilizarla para salir y, por supuesto, no abusar del acelerador al hacerlo. Nada más iniciar el camino debemos meter la segunda marcha.
• Cambio de marchas: lo ideal es acelerar de manera progresiva, evitando pisar el pedal hasta el fondo. Además, durante el viaje, debemos circular el mayor tiempo posible en marchas largas.
• Deceleración: del mismo modo que no debemos pisar el pedal acelerador a fondo, también tenemos que frenar de forma suave. Cuando estemos llegando el destino, hay que levantar el pie del acelerador y dejar que el vehículo ruede.
• Velocidad constante: una de las principales recomendaciones para ahorrar combustible es la de mantener una velocidad constante ya que de este modo el motor minimiza su exigencia.
• Pendientes: y, por último, en las subidas tenemos que retrasar la reducción de marchas todo lo posible, así como acelerar ligeramente. En las bajadas, es mucho más eficiente rodar por inercia y circular en marchas largas.