Un timo revestido de ‘ayuda del Gobierno’

Era un timo revestido de ayuda del Gobierno, pero los damnificados por la DANA de Valencia no han picado en su inmensa mayoría: el Plan Reinicia Auto +, el considerado como plan renove del Ejecutivo para quienes perdieron sus vehículos durante la tragedia, amenaza con convertirse en un descomunal fracaso. Y es que, según los datos actualizados por el Gobierno, sólo se han registrado 1.143 solicitudes de los 110.000 vehículos afectados. La cifra es tan baja que ni siquiera alcanza a un vehículo por cada uno de los 1.367 concesionarios adheridos al cierre del periodo de adhesiones, el 9 de diciembre. El Ejecutivo pretendía abrir un mercado de coches eléctricos o híbridos a un público objetivo, el de los afectados por la DANA, olvidando que este colectivo lo ha perdido casi todo y no puede costearse el precio de un vehículo objetivamente más caro.

El plan prevé para los vehículos nuevos con etiqueta CERO, unas ayudas de 10.000 euros y hasta 5.000 euros para vehículos nuevos con etiqueta ECO o C. Es decir, los autorrecargables o híbridos enchufables, con autonomía inferior a los 40 kilómetros o microhíbridos, entre otros. También prevé ayudas para vehículos de segunda mano de las mismas características entre los 2.000 euros (etiqueta ECO o C) y los 4.000 euros (etiqueta CERO). Las ayudas se pueden solicitar con carácter retroactivo hasta el 30 de junio de 2025. La trampa está en que estas ayudas del Gobierno «van con IVA». Y al ser vehículos con un precio alto se da la paradoja de que «si se compra un coche de 20.000 euros, dan 5.000 euros de ayuda, pero hay que pagar 4.000 euros de IVA». Y que en caso de que se solicitasen estas ayudas para recuperar los coches perdidos con la DANA, «para llegar al máximo anunciado», que es de 10.000 euros, «habría que comprarse un coche eléctrico 100% de 50.000 euros y pagar 8.500 de IVA». Una estafa en toda regla. De ahí, que el plan del Gobierno haya pinchado en hueso.