Los radares secretos de la DGT: cuidado con saltarte una señal a partir de ahora

Con el objetivo de mejorar las seguridad vial en las carreteras españolas, la Dirección General de Tráfico (DGT) está instalando nuevos sistemas. Recientemente, hemos hablado de los radares de tramo, que analizan tramos de carretera durante varios kilómetros y calculan la velocidad media a la que circulan los vehículo en el interior. Pues bien, ahora es el turno de los radares secretos que servirán para cazar a los conductores que no respeten las señales de STOP.

Nuevos radares de STOP de la DGT

Los radares secretos son, en realidad, cámaras que pueden comprobar si un vehículo se ha detenido por completo ante una señal de STOP. Cabe recordar que en un Ceda el paso no es necesario detener el vehículo por completo si no existe riesgo alguno a la hora de incorporarse. Sin embargo, sí lo es cuando hay una señal de STOP.

«Debe parar el vehículo inmediatamente antes de la línea de detención; y si no existe esta línea, inmediatamente antes de la intersección, no de la señal (teniendo en cuenta que éstas se colocan unos metros antes de la intersección, sería inútil detenerse a su altura). En el caso de que desde este punto no hubiera visibilidad suficiente, por las circunstancias que fuera, debe adelantar un poco el coche para detenerse nuevamente en un punto con visibilidad, teniendo cuidado de no poner en peligro a ningún otro vehículo».

El organismo dirigido por Pere Navarro explica el funcionamiento del sistema. Una cámara vigila la llegada de los vehículos a la zona donde se encuentra la señal. La cámara está calibrada para comprobar si estos detienen completamente la marcha.

En caso de no hacerlo, se realizan las fotografías oportunas y se envía la información al Centro de Tratamiento de Denuncias Automatizadas. Una vez allí, se tramita el expendiente sancionador. La multa por saltarse un STOP asciende a 200 euros al considerarse una infracción grave.

Seña de STOP Vs. Ceda el paso

Son muchos los conductores que se toman la señal de STOP como si se tratara de una señal de Ceda el paso, lo que ha obligado a la DGT a poner en marcha este sistema, que actualmente está en periodo de pruebas.

La señal de Ceda el paso no obliga a detener el vehículo por completo. Solo obliga a aminorar la marcha y dar prioridad a los vehículos que circulan por la vía a la que hay que incorporarse. Sin embargo, la señal de STOP obliga en todo momento a detener completamente el vehículo.