China tiene un plan secreto para dominar el comercio mundial: nadie lo había visto venir y ya es tarde

China está haciendo una apuesta muy fuerte para ser la primera economía del mundo durante las próximas décadas y por ello está poniendo el foco en las megaconstrucciones. La última es el canal de Pinglu, una obra faraónica con la que quiere aumentar su dominio en el comercio mundial. Consulta en este artículo todo lo que debes saber sobre la nueva estrategia de China para ser el primer país del mundo en materia económica.

El futuro está en China y eso no hay quien lo discuta. Mientras Europa mira en el horizonte una posible crisis económica, y en Estados Unidos Donald Trump sigue tomando medidas a la desesperada para intentar volver a hacer grande a América, desde Pekín siguen en constante crecimiento económico y consolidando su posición de dominio en el comercio mundial. Y además los datos corroboran su dominio.

China es a día de hoy el mayor exportador del mundo y de febrero a marzo de 2025 estas exportaciones aumentaron nada más y nada menos que un 45,9%. Según números de 2023, exportó al mundo por valor de 3,41 billones y estos números se incrementarán en los próximos años ante el auge del coche eléctrico. A ello hay que sumar sus principales exportaciones, que son teléfonos móviles, ordenadores, circuitos integrados y los coches.

Esta posición dominante en el comercio mundial lo ha convertido en la segunda economía del mundo por volumen de PIB. Para aumentar este dominio, está haciendo una gran inversión en infraestructuras como es el canal de Pinglu, una obra faraónica que trasladará el mar a las ciudades del interior del país con el objetivo de aumentar el número de exportaciones e importaciones en el país.

La estrategia de China para dominar el comercio mundial

El canal de Pinglu es el último gran proyecto de China que conectará 11 países asiáticos para establecer una nueva ruta de la seda. Todo con el objetivo de facilitar el transporte de mercancías a través de los barcos, medio de transporte más económico que los caminos o aviones y que puede generar un ahorro de más de 700 millones de dólares anuales.

🇨🇳 Construction site of China’s Pinglu Canal.

Once open in 2026, it will reduce the travel distance to the sea by 565km, boosting the economic development of inland southwest China. pic.twitter.com/cip2DcFDYK

— Dott. Orikron 🇵🇹 (@orikron) May 20, 2025

Por ello, se llevará el mar a las ciudades del interior de China, uniendo la región de Guangxi a través de una conexión del río Yu con el golfo de Tonkin. Esto permitirá ahorrar más de 500 kilómetros de distancia y por ello se invertirán 9.300 millones de euros. Las obras comenzaron en 2023 y todo apunta a que este canal se inaugurará en diciembre de 2026.

The Pinglu Canal, a key project of China’s new land-sea corridor, provides a direct route from inland Guangxi to the Beibu Gulf, a shortcut to ASEAN. #CatchingAWave #ChinaASEAN pic.twitter.com/7baxVvqLpg

— CGTN (@CGTNOfficial) March 31, 2025

El canal de Pinglu se alargará durante 134 kilómetros y está diseñado para que puedan atravesarlo buques de hasta 5.000 toneladas, con 300 metros de largo y 34 de ancho. Para ello se tendrán que acondicionar el río y sus laderas con el objetivo de crear este canal artificial, que es una de las obras más rimbombantes de la historia de la República Popular China.

Con la inauguración de este canal de Pinglu, que unirá el mar con el interior del país y que conectará 11 países asiáticos, China busca dar un golpe sobre la mesa en el comercio mundial y en la economía. El futuro se está construyendo desde China, y además por su apuesta por la tecnología que sigue distribuyendo por el mundo, también se está haciendo una inversión fuerte en infraestructuras. Numerosos vídeos publicados en las redes sociales ya han dejado claro que en estos momentos están construyendo una de las mayores obras de su historia reciente.