Suele pasar, sobre todo si vamos con nuestros padres, que cuando pasa un coche antiguo, ven algún vídeo o alguna fotografía exclaman: «¡Yo tuve ese coche!». Pero no es fácil ver clásicos por la carretera. Por muchas razones, entre ellas por contaminación, pero sobre todo, porque cada vez más preferimos los lujos que aporta un automóvil del siglo XXI. Pero para los enamorados de los coches antiguos tenemos una buena noticia: ha resucitado uno de esos modelos inolvidables. Ha resucitado, cual ave fénix, el Renault 17 Gordini.
Estamos hablando de un modelo de Renault que fue un clásico en los años 70. Un coche deportivo que causó furor muchas razones. No solo por los avances de la casa francesa, también porque fue el último modelo de Amedee Gordini. Artífice de algunos de los modelos más populares de Renault. Este piloto de carreras italiano, que después fue un gran diseñador de coches, es uno de los grandes nombres dentro de la historia de Renault. Por eso este coche tiene tanto significado.
Pero vamos a contar su historia. El Renault 17 Gordini es una evolución de los Renault 15 y 17, los cuales se presentaron a principios de los 70, en 1971 concretamente, en el Salón del Automóvil de París. Y como en Italia son supersticiosos -hay culturas a las que no les gusta el 13, aquí el 17- decidieron añadir un dígito más, convirtiéndose en el Renault 177. Las evolución entre el 15 y el 17, a simple vista, fueron los faros. Seña de identidad de este coche, que tiene cuatro enormes faros redondos. Aunque eso sí, el Renault 17 Gordini resucitado cambia un poco su aspecto… La esencia sigue siendo la misma.
¿Quién ha sido el encargado de traer de vuelta este icónico modelo? El diseñador de Marsella Ora Ïto, que precisamente nació en los 70. Y lo ha presentado hace no demasiados días, en el Salón del Automóvil de París. El mismo salón en el que fue presentado el original, en los años 70. Es conocido en el mundo del motor que a Renault le gusta mezclar arte y coches, por eso trabaja con diferentes colaboradores, este caso ha sido Ïto. Artista iconoclasta que ya en los 90 presentaba sus proyectos en 3D y que ha trabajado con firmas como Louis Vuitton o Apple.
Su propuesta ha sido el R17 electric restomod x Ora Ïto, un Renault 17 Gordini con dos puertas, de estilo coupé, y un aspecto bastante más futurista. Tiene elementos mucho más contemporáneos, sobre todo en el interior, convirtiendo a este coche en una auténtica pieza de coleccionista. Hay un restyling evidente por parte del diseñador, pero la esencia de este coche sigue patente. Aunque eso sí, sus faros ya no son redondos, son rectangulares… Más futuristas. Menos años 70, más 2024.
Según los medios especializados destacan que el coche es un poco más grande, o que hace que sea mejor para las carreteras actuales, hay nuevos tejidos en asientos y otros detalles… Así hablan desde la marca de este proyecto: «R17 restomod, reinterpretado por Ora Ïto, encarna a la perfección nuestra visión de unir herencia e innovación. Auténtico icono de los años 70, Renault 17 se ha consolidado como una figura de la cultura pop por su diseño vanguardista y su carácter atrevido. Este proyecto celebra el diseño icónico de Renault a la vez que integra elementos contemporáneos, ofreciendo una experiencia que trasciende generaciones. En Renault estamos orgullosos de colaborar con talentos como Ora Ïto para reinventar nuestros modelos icónicos manteniéndonos fieles al espíritu de la marca».
¿Y qué opina el diseñador? «Revivir un vehículo icónico como Renault 17, expresando mi visión de hacer una escultura que se parezca a mí, ha sido un reto muy emocionante, compartido con Renault». Si te ha gustado, tenemos malas noticias… Y es que el R17 eléctrico restomod x Ora Ïto es una pieza única de la que no tienen en mente ningún futuro vehículo de producción. Bueno, nunca se sabe.
