Adif investiga el corte ferroviario entre Madrid y Valencia con 5.000 afectados y sin poder votar

Adif (Administrador de Infraestructuras Ferroviarias) abrirá una investigación acerca de las causas que han motivado el corte ferroviario en la circulación de los trenes de Alta Velocidad entre Valencia y Madrid, este domingo, coincidiendo con la jornada electoral del 23J. En cifras absolutas, más de 5.000 viajeros se han visto afectados y sin poder votar. Unos, habían previsto realizar el trayecto entre las estaciones Joaquín Sorolla de Valencia y Chamartín. Otros, en torno a 2.000, según los datos ofrecidos este lunes por la alcaldesa de Valencia María José Catalá, son los que tenían previsto en su caso viajar a Valencia y que quedaron atrapados en Madrid, en la estación de Chamartín.

Precisamente María José Catalá ha recordado este lunes que «miles de valencianos se quedaron en Chamartín y no pudieron venir a Valencia a votar». Según ha explicado, «Más de 2.000 personas se quedaron allí, sin ninguna solución alternativa».

Catalá se ha mostrado «satisfecha» de que se abriera la investigación: «Si hay algún tipo de responsabilidad, ha de asumirse». Y ha advertido finalmente que «vamos a estar muy pendientes de esa investigación».

Se da la circunstancia según constaba a primera hora de la tarde de este lunes en la página web oficial destinada a resultados electorales que el último diputado por Madrid correspondió al PSOE, en tanto que la siguiente candidatura, la del PP se hallaba a 1.749 votos. En el caso de Valencia, el último diputado correspondió a Sumar, mientras la siguiente candidatura era la del PSOE.

Por lo que respecta a los viajeros afectados que intentaban llegar a Valencia, algunos no han reanudado la ruta en tren y han optado como alternativa por ser recogidos por familiares, como es el caso de una valenciana y su hija, que finalmente han conseguido llegar a Valencia en la madrugada de este lunes después de que otro de sus hijos se desplazara desde Valencia hasta Madrid por carretera y llegara a la capital de España una hora antes del cierre de la estación, según ha revelado la propia mujer.

El corte ferroviario se había producido a consecuencia de un incendio en una arqueta del pozo de bombas del túnel del canal de acceso en alta velocidad a Valencia, en las proximidades del túnel, afectando a la zona en que se encuentra el puesto de bombeo, por lo que no fue posible achicar el agua que se había acumulado en ese punto, según ha informado Europa Press.