Adiós a los bonos gratuitos de RENFE: el cambio que llega en 2025

Los usuarios de trenes de media distancia así como los de cercanías se pueden contar por millones en España. De hecho, según los datos del Ministerio de Transportes para el año pasado, 49, 2 millones de pasajeros usaron los trenes de Media Distancia, mientras que 573,8 millones de viajeros, viajaron en cercanías. Cifras que reflejan el «respiro» que habrá sido para la gran mayoría de esas personas, el haber podido utilizar los bonos gratuitos de Renfe para este tipo de trenes y que estaban en vigor desde el 2022. Unos bonos que sin embargo llegan ahora a su fin, por lo que mucha gente se pregunta si todavía en 2025 podremos viajar gratis en Renfe.

Los bonos gratuitos para trenes de Media Distancia y Cercanías de RENFE se lanzaron como una medida que buscaba aliviar el impacto económico de la inflación y fomentar el transporte sostenible. Sin embargo, todo parece indicar que esta iniciativa tiene los días contados. El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha dejado entrever que a partir de 2025 estos bonos podrían ser reemplazados por nuevas fórmulas que, aunque reducirán los costes de los viajes, no serán completamente gratuitas como lo han sido hasta ahora. ¿Entonces vamos a tener que despedirnos de ir gratis en tren de cercanías o media distancia? El 31 de diciembre parece se establece como una fecha clave al respecto, de modo que tendremos que esperar a enero para saber de qué modo se va adaptar la medida señalada.

Adiós a los bonos gratuitos de RENFE: el cambio que llega en 2025

Puente explicó recientemente en una entrevista que la gratuidad de los bonos fue una política coyuntural, una solución temporal ante una situación económica excepcional. El último bono gratuito, correspondiente al tercer cuatrimestre de 2024, finalizará el 31 de diciembre. A partir de esa fecha, todo apunta a que no se renovará, marcando el fin de una era en el transporte público ferroviario en España. Pero, ¿qué alternativas se plantean para los usuarios que han dependido de esta ventaja en los últimos años?

El Ministerio de Transportes trabaja ya ens nuevas medidas que buscarán favorecer a colectivos específicos como los jóvenes, personas en situación de vulnerabilidad y usuarios frecuentes, garantizando cierta accesibilidad económica al transporte sin llegar a ser totalmente gratuito. No obstante, esta decisión estará condicionada por las negociaciones presupuestarias y las decisiones del Gobierno.

Cómo han funcionado los bonos gratuitos

Los bonos gratuitos de RENFE han sido una de las iniciativas más destacadas en el transporte público de España desde su implementación en 2022. Nacieron como una respuesta del Gobierno para mitigar los efectos de la crisis económica y energética, a la vez que se promovía la movilidad sostenible. Este sistema permitió a los usuarios acceder al transporte ferroviario sin coste, bajo ciertas condiciones que incentivaban el uso recurrente.

Los bonos se ofrecieron para diferentes tipos de servicios: Cercanías, Rodalies, Media Distancia y Alta Velocidad Española (en trayectos concretos). Con una fianza inicial de 10 euros para Cercanías y Rodalies, o de 20 euros para Media Distancia, los usuarios podían adquirir estos abonos cuatrimestrales y disfrutar de viajes ilimitados. Esta fianza era reembolsada automáticamente si se cumplía con un mínimo de 16 trayectos en el período de cuatro meses. De lo contrario, la fianza se convertía en una indemnización no reembolsable.

El éxito de esta medida radicó en su facilidad de uso y en el beneficio directo para quienes dependen del transporte público a diario. Sin embargo, el contexto económico actual y la necesidad de ajustar las políticas públicas han llevado al Gobierno a replantearse su continuidad.

Qué cambios se esperan en 2025

El adiós a los bonos gratuitos no significa que los usuarios quedarán desprotegidos. Como mencionamos, el Ministerio de Transportes ya ha adelantado que se trabaja en alternativas que, aunque no sean gratuitas, reducirán significativamente los costes para ciertos colectivos. Puede entonces que entre las nuevas opciones que se estarían pensando se encuentren descuentos especiales para jóvenes, ayudas para personas en situación de vulnerabilidad y tarifas reducidas para quienes utilicen el transporte de forma habitual.

Óscar Puente ha enfatizado que estas nuevas medidas buscarán mantener el espíritu de la gratuidad, pero adaptándose a una política más sostenible a largo plazo. No obstante, la implementación de estas iniciativas estará sujeta a las decisiones presupuestarias del Gobierno, lo que podría retrasar su entrada en vigor o limitar su alcance.

Impacto del cambio en los usuarios

La posible eliminación de los bonos gratuitos representa un desafío para millones de usuarios que se han beneficiado de esta medida desde 2022. Estudiantes, trabajadores y familias que dependen del transporte ferroviario diario podrían enfrentarse a un aumento en sus gastos de movilidad. Sin embargo, la transición hacia un sistema de descuentos específicos podría mitigar parte del impacto económico, especialmente para aquellos colectivos más vulnerables.

El éxito de estas nuevas políticas dependerá de cómo se estructuren y del compromiso del Gobierno para garantizar que el transporte público siga siendo accesible y eficiente. Mientras tanto, los usuarios deberán adaptarse a esta nueva realidad, evaluando las opciones que se presenten a partir de 2025.