Fernando Alonso: «Habíamos hecho la mitad de la remontada y nos quedamos sin embrague»
Aunque Fernando Alonso ha celebrado el haber podido terminar las 500 millas de Indianápolis, ha lamentado el haberse quedado sin embrague, algo que lastró sus opciones de remontada.
El piloto asturiano no ha podido conseguir la Triple Corona, un sueño que deberá aplazar cuando regrese a la Fórmula 1 con Renault. Fernando Alonso, que inició las 500 millas de Indinápolis desde la vigesimosexta posición, sólo ha podido ser vigesimoprimero. El español vio lastrada su carrera cuando tuvo problemas en boxes en la vuelta 125. Anteriormente, en la 122, Álex Palou había sufrido un accidente.
Tras la carrera, Fernando Alonso ha escrito en Twitter: “¡500 millas completadas! Una gran experiencia. Habíamos hecho ya la mitad de la remontada (posición 15 en a mitad de carrera) y ahí nos quedamos sin embrague. Cada pit stop era una arrancada manual con mecánicos empujando a la vieja escuela. Contento de todas formas. Gracias Indy”.
500 millas completadas ! Una gran experiencia!✊️
Habíamos hecho ya la mitad de la remontada (P15 en a mitad de carrera) y ahí nos quedamos sin embrague! Cada pit stop era una arrancada manual con mecánicos empujando a la vieja escuela!😁 Contento d todas formas! Gracias Indy ❤️ pic.twitter.com/3n7Ew8XycY— Fernando Alonso (@alo_oficial) August 23, 2020
McLaren quiere que siga corriendo la Indy 500, Renault no
A partir del 1 de enero de 2021, Fernando Alonso deberá centrarse en Renault tal y como apuntaba recientemente Cyril Abiteboul, jefe de competición de la escudería francesa: “Soy muy claro: una vez que esté con nosotros, para bien y durante un tiempo, no habrá distracciones”.
Antes de que Cyril Abiteboul se pronunciase; Zak Brown, CEO de McLaren, manifestó su deseo de que Fernando Alonso siguiera compitiendo en Indianápolis con ellos: “Desde nuestro punto de vista, no hay conflicto con carreras. Y en la Indy 500 se clasifica el coche, no el piloto. Así que no se puede descartar, sobre todo porque él tendrá más experiencia. Si quisiera hacer la Indy 500 en 2021 y su contrato se lo permitiera, que no sé lo que le permite su contrato, podríamos tener una situación en la que alguien clasificase el coche por él, y si él quisiera podría completar la Indy 500 en 2021”. “No es algo a lo que yo me opondría, desde luego. Si tenemos un asiento libre y él quiere hacer la Indy 500 en 2021, y tiene permiso para hacerlo, ese escenario podría funcionar”, añadió.