Toda la verdad sobre los peajes que tendremos que pagar en 2024. Sabemos los precios y cómo funcionarán

El debate acerca de la posible implantación de peajes en las autovías españolas en 2024 se ha convertido en uno de los temas más controvertidos de la campaña electoral. El Gobierno está negociando con Bruselas para ver de qué manera se podría llevar a cabo el mantenimiento de la red de carreteras sin recurrir al pago por uso, aunque en un principio sí que se comprometió con la Unión Europea a implantar el pago por uso de autovías el próximo año.

Peajes en las autovías españolas en 2024

La polémica comenzó hace una semana con las declaraciones del director de la Dirección General de Tráfico (DGT), Pere Navarro. En una entrevista en TV3 reconoció que «el año que viene, por imposición de Bruselas, tendremos que poner peajes, nos lo exige Bruselas».

Poco después, la propia DGT desmintió a su director a través de un comunicado: «En relación a las declaraciones efectuadas esta mañana en TV3 por el director, comentar que lamenta profundamente la confusión generada sobre un asunto sobre el cual no dispone de ningún tipo de información directa ni competencias atribuidas para poder pronunciarse».

La cosa no quedó aquí, y la ministra de Transportes, Raquel Sánchez, fue más clara y rotunda: «Quiero desmentir categóricamente que el Gobierno esté pensando en la imposición de peajes por el uso de carreteras».

Solo unos días más tarde, la Comisión Europea ha ratificado que el plan de recuperación pactado con España contempla la inclusión del pago por el uso de autovías en 2024. «Tenemos entendido que el plan español hace referencia a un mecanismo de pagos por el uso de la carretera, que comenzará en 2024, de acuerdo con el principio de que quien contamina paga», ha señalado una portavoz del Ejecutivo comunitario.

Por su parte, la ministra de la cartera de Hacienda y Función Pública, María Jesús Montero, también ha garantizado que no habrá peajes en las autovías españolas a partir de 2024: «Lo que está haciendo el Gobierno con la Comisión Europea, en el marco del desarrollo del Plan de Recuperación, es ver de qué manera abordamos el mantenimiento de la red de carreteras sin abordarlo a través del pago por uso», según recoge ‘El Confidencial’.

Si finalmente se instalan los peajes en España, habría dos maneras para hacerlo. Por un lado, la viñeta de pago anual, un sistema utilizado en Suiza y que consiste en el abono de una cantidad fija cada año. Y por otro lado, el paso por uso mediante el escaneado de las matrícula mediante cámaras en los pórticos; el precio sería de entre 0,04 y 0,09 euros por kilómetro.