Uber confirma su vuelta a Barcelona con taxis tal y como adelantó OKDIARIO

Uber ha confirmado que vuelve a Barcelona, apenas 15 días después de que OKDIARIO informara en exclusiva de que ultimaba el regreso a la Ciudad Condal, de la que se marchó en enero de 2019 tras un cambio regulatorio de la Generalitat de Cataluña: “Hemos iniciado los trámites con el Área Metropolitana para abrir nuestra aplicación al taxi en Barcelona. Desde hoy, todos los taxistas que lo deseen pueden darse de alta en la plataforma de Uber. Queremos trabajar de la mano del sector del taxi y de las administraciones públicas en la recuperación del sector en Catalunya», ha dicho la empresa en un comunicado.

La pasada semana este periódico informaba de que Uber negociaba para volver a Barcelona de nuevo, en lo que sería la tercera vez que la empresa californiana empieza a operar en la capital catalana tras ser expulsado en dos ocasiones. Según varias fuentes próximas a las negociaciones consultadas por este periódico, Uber estaba preparando acuerdos con varias flotas de taxis para, esta vez, entrar en Barcelona asociándose con empresarios del taxi. Una operación que, a buen seguro, generará controversia con algunos taxistas de la Ciudad Condal, que ya han conseguido ‘echar’ dos veces desde 2015 a Uber mediante acciones judiciales y legislativas a su favor, además de con mucha presión en la calle.

El ‘modus operandi’ que viene tiempo planteando Uber es en Barcelona parecido al que ha aplicado en Madrid, donde precisamente este martes cumplía un año y aseguraba tener 1.500 taxis, gracias a un acuerdo inicial con la empresa Ciudad del Taxi a través del cual incorporó 150 taxis en la capital de España.

En Barcelona las negociaciones de la plataforma de Estados Unidos, según varias fuentes consultadas, se están dirigiendo hacia las flotas que trabajan con la aplicación Zolty, que agrupa a algunas de las empresas que poseen licencias de taxi más importantes de la ciudad costera como son el Grupo Garrido, que tiene unos 200 empleados según aseguran en su página web, o Todotaxi.

Las distintas flotas que operan con Zolty en Barcelona tienen unos 500 vehículos en la ciudad, casi un 5% del total

De hecho, algunas de estas flotas como Alquilauto tienen a punto el acuerdo con Uber para operar con ellos, según distintas fuentes, algo que no ha sido confirmado por ellos. Actualmente, las distintas flotas que operan bajo el paraguas de Zolty en Barcelona tiene unos 500 vehículos. En caso de que Uber consiga un acuerdo con todas ellas e incorpore este número de licencias a su actividad en Barcelona, algo poco probable ya que algunas de estas flotas no parecen aparentemente receptivas a trabajar con ‘el enemigo’, sería un auténtico puñetazo en la mesa en la ciudad, donde actualmente hay algo más de 10.500 licencias y entrarían de repente a trabajar con el 5% de las mismas.

«No nos hacemos responsables de la primera empresa que firme con Uber», ha asegurado el líder de los taxistas de Barcelona, Tito Álvarez

Por su parte, desde la asociación de taxistas Elite Taxi Barcelona, el conocido líder taxista Alberto ‘Tito’ Álvarez aseguró hace una semana a este periódico que estarán enfrente de todos aquellos que quieran entrar con Uber en la ciudad y anuncia acciones contra «los que colaboren». Según asegura el activista, Uber lleva meses tratando de buscar colaboraciones para su vuelta a Barcelona aunque los empresarios floteros han negado los contactos con ellos. «No nos hacemos responsables de la primera empresa que firme con Uber en Barcelona. Los floteros de Zolty han negado delante de mí estar en conversaciones con Uber pero sabemos que no es así».

A través de Autocab

Se da la circunstancia de que empresas que están asociadas a Zolty y utilizan actualmente sus soluciones tecnológicas funcionan con la aplicación Autocab, una de las múltiples que existen en el mercado para ofrecer al cliente del taxi un servicio enteramente digital, en este caso de gestión de flotas.

Este pasado verano, Uber compró la app británica, en un movimiento que ya entonces se interpretó en el Reino Unido como su apuesta definitiva por controlar el mercado de los taxis y no funcionar tan sólo en el de las licencias VTC o sus equivalentes por el mundo.

El CEO de Autocab Safa Alkateb ha asegurado que, a pesar de la compra por parte de Uber, seguirán funcionando de forma independiente, y ha avanzado la estrategia de la empresa que cotiza en el índice tecnológico de Estados Unidos Nasdaq.

«Si alguien tiene algo que vender puede estar en Amazon, incluyendo ellos mismos… así que pueden ser autobuses, o el Metro de Londres, Uber quiere que todo eso esté en su aplicación, incluyendo todos los taxis y compañías de coche privado de todo el mundo».

Según aseguraba el directivo británico, «quieren que todo esto sea una estrategia de largo plazo, trabajar con el taxi y las compañías de coches de todo el mundo, queremos invertir en una empresa para poder incertir y ayudarla a crecer y así construir la plataforma».