La energética y petrolera estatal italiana, Eni, ha sido la empresa con un mejor rendimiento en Bolsa de toda Europa durante el mes de marzo. Esto se debe a varias cuestiones, entre las que se encuentra el acuerdo al que ha llegado con Venezuela para la explotación de gas y la devolución en especie de su deuda histórica. Por otro lado, la crisis energética por la guerra de Irán también ha influído en este alza, pues todas las compañías dedicadas al crudo han experimentado un mes alcista.
La Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV) pedirá explicaciones a Indra por no haber comunicado la dimisión de Ángel Escribano como presidente de la compañía antes de la caída en Bolsa que sufrieron sus acciones. Fuentes del organismo afirman a OKDIARIO que la compañía tiene que explicar por qué no publicó un hecho relevante cuando el directivo tomó esta decisión.
El Ibex 35 ha llegado a la media sesión de este Jueves Santo, 2 de abril de 2026, con una ligera caída del 0,2%, lo que ha llevado al selectivo madrileño a situarse en los 17.544 puntos, por encima de los 17.500 enteros. El índice ha llegado a registrar importantes descensos a causa de las palabras que el presidente de Estados Unidos (EEUU), Donald Trump, pronunció el miércoles por la noche. Sin embargo, Irán ha anunciado un pacto con Omán para preparar un protocolo de paso en el Estrecho de Ormuz, algo que ha rebajado las tensiones en todos los mercados internacionales.
El Gobierno ha culminado en plena Semana Santa su asalto a otra empresa del Ibex 35. Ángel Escribano, presidente de Indra desde enero de 2025, aupado por el propio Gobierno, ha presentado su dimisión este miércoles en un consejo extraordinario de la compañía. Cede así finalmente a las fuertes presiones de Moncloa para dejar el cargo después de "perder la confianza" en él.
Los trenes de alta velocidad de Renfe no paran de perder viajeros desde que tuviera lugar el accidente ferroviario de Adamuz. Además de que los constantes cambios de velocidad como consecuencia de los problemas de las vías han causado una mayor desconfianza entre los usuarios habituales de este tipo de trenes. En concreto, los trenes de alta velocidad de Renfe ya han perdido un 30% de pasajeros desde febrero de 2025 a febrero de 2026. De esta forma, según los últimos datos del Ministerio de Transportes se ha pasado de 2,078 millones de viajeros en la alta velocidad en febrero de 2025 a 1,463 millones de pasajeros en febrero de 2026.