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Tomás Olivo: el niño que se fue a trabajar con 11 años y terminó comprando la sede de Telefónica en Gran Vía
Tomás Olivo tenía apenas 11 años cuando dejó su pueblo natal, Balsapintada (Murcia), y se marchó a Barcelona para trabajar. Más de medio siglo después, aquel niño de una familia trabajadora se ha convertido en uno de los hombres más ricos de España, controla un imperio inmobiliario valorado en más de 5.000 millones de euros sólo en activos nacionales y acaba de comprar por unos 200 millones la histórica sede de Telefónica en la Gran Vía de Madrid. -
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Ryanair recorta vuelos en invierno y alerta de billetes más caros en 2027 si los costes energéticos se disparan
Malas noticias para quienes tengan pensado viajar en invierno, al menos para quienes lo hagan de la forma más barata. La aerolínea de bajo coste Ryanair ha anunciado un recorte en su programación de vuelos para la temporada de invierno, reduciendo su objetivo de tráfico anual en dos millones de pasajeros. -
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El Ibex se da la vuelta al cierre y recupera los 20.000 puntos mientras el petróleo se enquista en los 95 dólares
El Ibex 35 cierra finalmente la sesión en positivo. Pese a todo pronóstico, el indice subía un 0,25% y superaba los 20.000 puntos al final de la jornada de las bolsas europeas. Los valores que más subían en la sesión eran Arcelormittal (+3%), Acerinox (+1,6%) y ACS e Inditex (+1,3%). -
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Iberdrola y Naturgy se alían en una sociedad que captará agua del Sil para crear una nueva central hidroeléctrica
A Senra Infraestucturas, una sociedad impulsada de forma conjunta por Iberdrola y Naturgy, ha solicitado a la Confederación Hidrográfica del Miño-Sil (CHMS) una concesión para aprovechar hasta 75.000 litros por segundo de los ríos Sil y Edrada, en el municipio ourensano de Parada de Sil, para una central de almacenamiento hidráulico de energía. -
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Seat no desaparecerá en 2029: desmiente los rumores sobre el fin de la marca en la prensa alemana
Seat no desaparecerá en el año 2029 y desmiente los rumores publicados en la prensa alemana sobre el fin de la comercialización de la marca en menos de tres años. El fabricante automovilístico del Grupo Volkswagen ha explicado, en conversaciones con este diario, que a día de hoy no se ha tomado ninguna decisión sobre el futuro de la compañía. -
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