La crisis migratoria de Ceuta vuelve a poner el foco sobre Marruecos y su impacto económico en España, en un momento en el que los agricultores españoles reclaman al Gobierno que frene la entrada de productos agrícolas marroquíes. En el caso del tomate, según los últimos datos, las importaciones procedentes de Marruecos se dispararon un 56% en el primer semestre de 2025, hasta alcanzar las 46.742 toneladas, aumentando la presión sobre unos productores españoles que denuncian la competencia de terceros países mientras la relación con Rabat vuelve a estar en el centro del debate tras lo ocurrido en Ceuta.
La tasa de inflación interanual de la zona euro se situó en el mes de julio en el 2,9%, una décima por encima de la subida de los precios en junio, mientras que en el conjunto de la Unión Europea subió también una décima, hasta el 3%, según ha confirmado Eurostat. En concreto, la aceleración de la subida de los precios en la eurozona reflejó el encarecimiento del 10,3% de la energía, frente al 8,5% del mes anterior; mientras que el coste de los alimentos frescos aumentó un 2,4%, lo que supone una desaceleración de siete décimas en comparación con el incremento interanual de junio. Este repunte de la energía vuelve a poner el foco en la evolución de los precios de cara a los próximos meses y augura un invierno marcado por precios elevados si se mantiene la presión sobre los costes energéticos.
El Ibex 35 de la Bolsa de Madrid cotizaba en la media sesión de este miércoles con una caída del 0,26%, lo que le ha llevado a perder la cota de los 19.900 enteros. En concreto, el índice nacional se posicionaba en los 19.885 puntos en una jornada bursátil marcada por el recrudecimiento del conflicto en Oriente Próximo, que mantiene los precios del petróleo en los 92 dólares el barril.
El presidente ejecutivo de Iberdrola, Ignacio Galán, se desplazó este martes a los Astilleros Ría de Vigo para conocer de cerca un proyecto que marca un hito en la descarbonización del sector naval: el nuevo buque de operaciones eCSOV de Bibby Marine, el primer barco de apoyo offshore del mundo propulsado por baterías y metanol.
El creciente desequilibrio comercial de España tiene un protagonista cada vez más evidente: China. Las empresas españolas compraron bienes al gigante asiático por valor de 26.600 millones de euros durante los seis primeros meses de 2026, mientras que apenas consiguieron vender productos por 4.000 millones. Es decir, España importa de China más de seis euros y medio por cada euro que exporta al país.