Carlos Sainz: «Me puse el mono rojo y pensé: esto está pasando de verdad»

Carlos Sainz ha echado el cierre a la temporada 2020 en el clásico acto navideño en el Karting de la familia. El piloto madrileño puso el broche final a un curso excepcional, en el que terminó sexto de la general. Ahora comienza una nueva e ilusionante etapa en Ferrari, pero antes ha querido mandar un mensaje de agradecimiento a McLaren por todo lo vivido: «Vengo de unos días muy emocionantes con el equipo con el que he vivido tanto, tantas horas, el cariño recibido del equipo, de los fans, es lo que más me llena como deportista, irme querido por todos, es lo que echaré más de menos, las personas».

¿Qué nota le pones a la temporada?

«Estoy satisfecho, un año bueno, aunque duro al principio porque pasé por baches, muchos seguidos que nunca terminaban, pero en cuanto pasó la mala racha y cogí velocidad de crucero, enderecé para acabar sexto, que lo firmaba unos meses antes, una buena nota, buen sabor de boca con el 3º de McLaren también».

¿Qué sintió al vestirse de rojo?

«Era un mono oficial sin sponsors, el mismo que voy a utilizar en los primeros test y hecho a medida. Entonces te queda bien desde el primer día, te miras al espejo y ves que esto está pasando de verdad. Me he subido a un Ferrari por primera vez, me he hecho un asiento. Por contar una anécdota, no me llevé casco y tuve que utilizar el casco de Marc Gené. Ya puedo decir que mi primera vez en Ferrari fue con un casco de Gené. No había espejo, no me pude mirar, pero cuando vi las fotos que se publicaron, que yo no había visto, me impresionó bastante. Un día especial que seguro que no voy a olvidar nunca».

Primer contacto con Ferrari

«Fue muy intenso todo, desde que volvimos de Australia al 15 de mayo que se anunció, fue una cuarentena muy intensa, mucho zoom, teams y llamadas conversaciones raras, pero bueno no nos aburrimos durante la cuarentena toda la familia».

¿Ha hablado algo con Ferrari?

«No tuve tiempo en la primera visita, a veces me pongo muy pesado pero entre la rueda de prensa, algunas cosas que tuve que firmar y la cantidad de gente que tuve que conocer, a la que presentarme, me dejó sin tiempo para hacer preguntas técnicas. Me fui con ganas de más, pero volveré en enero y haré alguna llamada de teléfono para seguir investigando. Me dio un poco de rabia, porque conocí a mucha gente pero no pude hacer las preguntas que quería hacer. ¿Vivir en Italia? Es posible, pero ahora es muy difícil coordinar los viajes. Ya he avisado a Ferrari de cuál es mi modus operandi. Voy a ser bastante pesado».

¿Le ha dado algún consejo Alonso?

«No aún no, seguro que hablaremos y comentaremos la jugada, pero Ferrari ha cambiado mucho desde 2014 y el equipo de entonces tiene poco que ver con hoy, la F1 cambia, pero seguro que no el espíritu y lo que genera en los fans».

¿Qué espera de Alonso y Renault?

«Ha tenido el tercer mejor coche en muchas carreras, han hecho tres podios y Fernando en ese coche puede hacer lo de Ricciardo o más así que si Renault sigue dando con la tecla y yendo adelante, estará arriba. Pero a Alonso lo que más le preocupa como a mi es el 2022, cuando llega el reseteo».

Sin líderes en Ferrari

«Yo ya lo sabía. Cuando firmo el contrato, firmo eso. Que lo diga Binotto es anecdótico, yo a todos los equipos he ido en igualdad de condiciones con mis compañeros, para compartir y dar lo mejor por el equipo. Se ha visto la filosofía de equipo en McLaren, siempre por encima del piloto. Yo cuando salgo a la pista intento batir a cualquiera, sea mi compañero de equipo o no».

Elogios a McLaren

«Intento no leerlo, pero con Zak tengo una gran relación, ha sido quien a mediados de 2018 confió en mi para McLaren y es la persona más importante en el resurgir de McLaren. Los fichajes que ha hecho, Seidl, Key, Stella su protagonismo, son sus decisiones y se merece mucho crédito. Así que le halago yo a él, tiene un gran mérito su reestructuración de la marca».

Leclerc

«No me mira de otra forma, pero con Charles siempre que he podido charlo para investigar algo antes del himno, las conversaciones duran un minuto o dos pero es lo que puedo hablar. Nos llevamos bien desde que llegó a la F1 y espero que seguirá siendo así. Es más serio y callado que Lando eso seguro, hasta yo lo era».

Binotto dijo que le ve en Ferrari más de dos años

«Ojalá, vengo sin fecha de caducidad e intentar crear un ciclo, me apetece la aventura».

Mejor adelantamiento

«El de Hungría y Bahréin a Leclerc estuvieron bien pero no por ser Charles, sino por el adelantamiento. Pero ha habido más, el de Bottas por ser un Mercedes, a Kimi por fuera en Monza…».

¿Qué pensaba de Ferrari cuando soñaba con ser piloto?

«Siempre que sueñas con Ferrari sueñas con ganar, son palabras que van unidas y mi sueño siempre ha sido ganar con ellos, será complicado, claro que daré todo para intentar que pase pero queda un camino largo por delante, mucha reestructuración, mucha mejora con el equipo para ponerme en posición de ganar algúnn día, pero es el objetivo último y lo que voy a intentar».

Los Tifosi

«Lo que más cuenta en la F1 son los resultados. Vivir en Inglaterra me dio cercanía con el equipo, pero los podios también cuentan y el objetivo es hacer lo mismo pero en otro ambiente. Me llevo mi filosofía de trabajo allí y espero que funcione».

Pocos tests

«Va a afectar negativamente a mi preparación tener día y medio si no hay averías o lluvia, cuando venimos de tres o cuatro. Coche, volante y feeling nuevo… es prácticamente nada, lo vamos a acusar los nuevos y el periodo de adaptación trataré de reducirlo al máximo posible. Así que me lo tomo con filosofía».

¿Qué significa estar en Ferrari?

«Ser piloto Ferrari tiene su importancia, pero mi objetivo es seguir siendo el mismo, es clave del progreso en F1 mío, y no hay nada ni tengo nada que me asuste de porqué no voy a seguir siendo el mismo, ni cambiará mi forma de ser ni mi personalidad, seguir haciendo las cosas como hasta ahora. No espero que haya nada que me lo impida».