LightyearOne, el coche eléctrico con energía solar que llegará este año

Una compañía holandesa ha desarrollado un vehículo eléctrico solar que puede recorrer 725 kilómetros con una sola carga. El Lightyear One es un prototipo desarrollado por un equipo procedente de la Universidad Tecnológica de Eindhoven y fue presentado oficialmente en un evento en Katwijk, en el sur de Holanda. Un avance realmente importante, dentro de la evolución de los coches eléctricos.

Características del LighyearOne

Lightyear, la compañía detrás del vehículo, fue fundada en 2016 y consiguió construir un automóvil todoterreno del Equipo Solar Eindhoven. Este ha ganado varias series de carreras y pruebas, y se le considera el primer coche familiar del mundo alimentado por energía solar.

Este año, la compañía se ha propuesto poner a disposición su nueva versión del Lightyear One. El nuevo vehículo tiene capacidad para cinco adultos y un espacio de equipaje de 780 litros. Los cinco metros cuadrados de paneles solares, que están montados en el techo y el capó cargan a una velocidad de aproximadamente 12 kilómetros por hora.

El Lightyear One es un vehículo que también se puede cargar a través de las estaciones de carga ev habituales, incluyendo 60 kW de carga rápida, que conseguirá que el coche pueda cargar el equivalente a 507 kilómetros de carga en tan solo 1 hora.

Además, puede cargarse hasta 400 kilómetros durante la noche desde los enchufes domésticos estándar de 230V.

Cargas alternativas

Los paneles solares pueden cargar el coche mientras está estacionado, pero también aumentan la energía mientras están en movimiento. Durante un viaje de 4 horas, el Lightyear One puede acumular casi 50 kilómetros de carga extra.

Ahorro estimado

El rango exacto y el kilometraje derivado de la energía solar obtenida variará dependiendo de numerosos factores, como el clima y los criterios de conducción. Pero la compañía estima que un auto que recorre, aproximadamente, 20.000 kilómetros al año, conseguiría un 40% de la energía necesaria directamente del Sol.

El gran desafío en el desarrollo de coches propulsados por energía solar es la cantidad de energía necesaria para conseguir movilizar un vehículo que puede llegar a pesar hasta 2 toneladas.

La compañía ha estado perfeccionando la estructura y el peso del coche empleando materiales de aluminio y fibra de carbono. También ha realizado algunas modificaciones en la aerodinámica para reducir resistencias y lograr un consumo de energía sustancialmente menor.

En su lanzamiento, LightyearOne será muy caro, pero los próximos modelos que se planean desarrollar tendrán un precio significativamente más bajo, asegura la compañía.

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