Madrid soterrará la zona norte de la Castellana: dos túneles y 70.000 m2 de zonas verdes

La proyección urbanística de la zona norte de Madrid está promoviendo grandes mejoras de los espacios que rodean ese enclave. Con la mirada puesta en el futuro Madrid Nuevo Norte y con el objetivo de mejorar la conectividad entre distritos, el Ayuntamiento de José Luis Martínez-Almeida ha aprobado en la Junta de Gobierno el soterramiento de 820 metros de la Castellana desde Sinesio Delegado hasta el nudo norte de la M-30 y la construcción de otro túnel para Madrid Nuevo Norte, así como la creación de un bulevar verde de 70.000 m2 que estará encima de ambos. Según ha confirmado el Consistorio, está previsto que los trabajos comiencen en el primer semestre de 2025 y se extiendan hasta el primer semestre de 2027.

El soterramiento, que tendrá una longitud de 820 metros y generará un espacio de 70.000 m² en superficie, permitirá la integración como un solo ámbito continuo del entorno de las cinco torres y el Hospital La Paz con la antigua colonia de la EMT y el futuro centro de negocios que contempla Madrid Nuevo Norte, así como la materialización del remate norte del paseo de la Castellana como eje estructurante norte-sur de la ciudad. Una vez construido el túnel, en superficie solo se permitirá la circulación del transporte público y el tráfico local de acceso a los edificios. Además, se creará un carril bici bidireccional que recorrerá todo el tramo soterrado.

El espacio generado sobre el túnel estará compuesto de varias zonas, todas ellas rodeadas de una arboleda perimetral bajo la que se dispondrán los elementos de mobiliario urbano como bancos, papeleras o fuentes de beber. Desde el Ayuntamiento se prevé la plantación de alrededor de 670 árboles en estas inmediaciones.

El ámbito contará con una colina con grada para actividades diversas al aire libre, una fuente con juegos de agua y una plaza central configurada lo más libre de obstáculos posible en el centro y dotada con una pérgola. A ello se unirá un pinar que integrará los pinos existentes y los reforzará con nuevas plantaciones. Bajo la sombra de los árboles, se establecerán varios espacios de juegos infantiles, elementos de calistenia y circuitos saludables para mayores, todos ellos comunicados por caminos. Ya en el extremo norte, se prevé instalar una pérgola monumental. Finalmente, el ámbito quedará rematado por una serie de nuevos jardines que cubrirán las rampas del túnel.

Nuevo túnel

El túnel resultante de la nueva ordenación concentrará el tráfico bajo rasante, permitiendo la continuidad del tronco de la Castellana hasta el Nudo Norte y su conexión a través de este nudo con otras vías de alta capacidad como en la actualidad (M-30, M-607, A-1 y M-11). En el sur, la entrada (o salida) al túnel se corresponderá con la del actual paso inferior que salva la intersección con la calle Sinesio Delgado, mientras que al norte, su final se situará junto al Hospital La Paz, conectando directamente con el Nudo Norte.

Además de las entradas norte y sur, se plantean más rampas de entrada y salida al túnel desde los ejes de Sinesio Delgado, Monforte de Lemos y acceso a Chamartín para garantizar las actuales circulaciones del ámbito y la conectividad de los viarios locales con el Nudo Norte a través del paseo de la Castellana.