Fernando Alonso confía en el banco de pruebas de Aston Martin en China: «Va a haber lucha»

Fernando Alonso reveló el banco de pruebas en el que Aston Martin ha convertido este sábado en el Gran Premio de China de Fórmula 1, explicando que aquellos ajustes que no pudieron llevar a cabo en los test de pretemporada de Bahrein los han ejecutado en la sprint y en la clasificación de Shanghái de cara a la carrera del domingo. El piloto español saldrá decimotercero, por delante de su compañero Lance Stroll, en busca de sus primeros puntos en el Mundial de 2025 tras el accidente de Australia.

«No creo que sea posible a una parada mañana. Luego en carrera nunca se sabe, conducimos más despacio, cuidamos más los neumáticos… La experiencia del sprint nos servirá para atacar un poco menos. Iremos tranquilos, intentando entender cuántas paradas son necesarias. También vamos a probar las duras por primera vez, nadie lo ha hecho en lo que va de fin de semana. Intentaremos descubrir qué tal van», comenzó el asturiano, haciendo un análisis general antes de la carrera de este domingo a las 8:00 horas.

Sobre los rivales de Aston Martin en la prueba larga, Alonso dejó claro contra quien lucharán. «Los que están justo delante, no sé quién ha quedado 11 y 12 (eran Esteban Ocon –Haas– y Nico Hülkenberg –Sauber–)», decía mientras se giraba para ver los tiempos en la pantalla en la conclusión de la Q3.

«Se han metido los dos Toro Rosso (Racing Bulls): Hadjar, Tsunoda…», contaba con una media sonrisa. «Va a haber lucha, pero es donde estamos ahora mismo. Estamos experimentando algunas cosas que no pudimos probar en Bahrein por culpa de la lluvia y ese test un poco raro las hemos probado ahora entre la crono y la sprint. Estamos en una fase del año un poco experimental», explicó.

Alonso y las pruebas de Aston Martin

«Los primeros cambios que hicimos fueron algunos test aerodinámicos que no pudimos hacer en Bahrein y por desgracia los tuvimos que hacer en las primeras carreras. Era aquí o en Japón y finalmente aquí al tener la oportunidad de abrir el parque cerrado entre una clasificación y otra. Mañana tendremos mejores respuestas. Otro de los cambios que hemos hecho ha sido para mejorar la degradación de los neumáticos delanteros y en la crono nunca ves si eso es efectivo o no», aclaró.

Más sobre las gomas duras a estrenar en Shanghái: «Desde el principio del fin de semana pensábamos que iba a haber mucha degradación y tener los duros para la carrera te da mucha seguridad porque suelen durar un poquito más. Hay que configurarlo mañana».