El XX aniversario de la Copa del Rey Repsol atrae a nuevos barcos

La Copa del Rey Repsol de Barcos de Época reunirá un año más a la mejor flota de clásicos del Mediterráneo. La regata organizada por el Club Marítimo de Mahón volverá a ser en su vigésima edición la prueba de referencia de la vela clásica en España y uno de los más importantes del circuito europeo. Las cifras, a falta de pocos días para el inicio de la Copa del Rey Repsol, apuntan a una edición espectacular, pues ya han certificado su presencia un total de 43 barcos, entre ellos, veleros de gran eslora (Big Boats) como el Tuiga (1909), el Mariska (1908), el Viveka (1929) o el Lady Anne (1912) que cuentan con más de un siglo de antigüedad.

Entre las participantes, hay varias embarcaciones que competirán por primera vez en Menorca atraídas por el prestigio de la regata y el buen ambiente que se vive en la Copa del Rey Repsol de Barcos de Época. Es el caso del Livia, un yawl de 42 pies diseñado por Herreshof, construido por los astilleros mallorquines Myabca y botado en Port de Pollença en 1964. Este barco ha sido recuperado por la Fundación Vela Clásica de España y, tras un fantástico trabajo de mantenimiento y reforma, vuelve a surcar los mares.

Otro barco recuperado para la competición es el Crivizza, un sloop bermudiano construido en 1966 que enamoró a Ariella Cattai y Gigi Rolandi nada más verlo varado en los muelles de Viareggio. Tras un intenso trabajo de renovación, que incluyó una nueva cubierta y un refuerzo en el pie del mástil, el barco participa desde el año pasado en las mejores pruebas del circuito de clásicos.

Aún más antiguo, de 1955, es el Germania V. Se trata de un yawl de 20,10 metros de eslora diseñado por Abeking & Rassmussen y construido en acero ya que fue un encargo de Alfred Krupp, miembro de la familia de industriales alemanes que creó el consorcio Krupp. En sus primeros años navegó como barco de regatas, obteniendo numerosos éxitos, para posteriormente convertirse en un yate de recreo por aguas del Mediterráneo, el Caribe y los Estados Unidos. Su actual armador, Ulrich Pfänder, ha reacondicionado y actualizado el barco periódicamente.

Otras embarcaciones que visitarán por primera vez la Copa del Rey Repsol de Barcos de Época son los clásicos Esperanza (1963) y El Oro (1975) y también el Algol V (1978), el Alitán III (1978) y el Marguerite (2023), tres unidades que competirán en Espíritu de Tradición, una categoría reservada para barcos de construcción moderna, pero que respetan el estilo clásico.

La regata, que se disputará entre el 27 y el 31 de agosto, forma parte un año más del circuito The Mediterranean Champions Cup junto a Les Régates Royales, Vele d’Epoca di Imperia, Argentario Sailing Week, Les Voiles d’Antibes y la Illes Balears Clàssics, del Club de Mar Mallorca.

La XX Copa del Rey Repsol dará comienzo oficialmente el 27 de agosto, con la apertura de la Oficina de Regatas, las mediciones de los barcos y el registro de participantes. Ese mismo día tendrá lugar la presentación a los medios de comunicación y la reunión de patrones.

Las pruebas se disputarán, a razón de una por día y con salida programada a las 12.30 horas, desde el 28 al 31 de agosto. Esta última jornada, a las 19.30 horas, tendrá lugar la ceremonia oficial de entrega de trofeos.