El «Madrid E-Prix» aterriza en el «Circuito del Jarama» en 2026

Madrid entra por la puerta grande en el automovilismo eléctrico. El 21 de marzo de 2026, el «Circuito de Madrid Jarama-RACE» acogerá por primera vez en España una prueba del «Campeonato del Mundo ABB FIA de Fórmula E», un desembarco histórico que llega con nombre propio: «2026 CUPRA RAVAL MADRID E-PRIX». La cita, que se celebrará en San Sebastián de los Reyes, convierte al Jarama en escenario internacional y abre una nueva página para el deporte del motor en la región, con el foco puesto en la innovación y la movilidad sostenible.

El «Madrid E-Prix» no se plantea como una carrera aislada, sino como un evento de jornada completa. La organización anuncia un formato de alrededor de ocho horas en el recinto, con entrenamientos, clasificación y carrera, además de actividades paralelas para el público. La idea es clara: que la experiencia empiece mucho antes de que se apague el semáforo y continúe después de la bandera a cuadros.

Un estreno con peso en el calendario de la Fórmula E

La llegada del «Madrid E-Prix» al Jarama se produce en un contexto de expansión del campeonato. La temporada 12 de la Fórmula E apunta a ser la más larga hasta la fecha, con 18 E-Prix repartidos en 12 sedes. Madrid, además, entra como una de las paradas en circuito permanente dentro de un calendario dominado por trazados urbanos, un detalle que refuerza el valor simbólico del Jarama y su tradición en el motor.

En el plano deportivo, la prueba madrileña está llamada a reunir a equipos, pilotos y aficionados de distintos países en una jornada que combina competición al máximo nivel con el escaparate tecnológico que define a la categoría. El «Madrid E-Prix» no es solo un evento de velocidad; es también una ventana a lo que la industria del automóvil quiere ser en los próximos años.

El Jarama, un circuito clásico que se adapta al presente

El «Circuito de Madrid Jarama-RACE» llega a esta cita tras un proceso de modernización sostenido, con el objetivo de alcanzar los estándares exigidos por la competición y por la FIA. El Jarama juega aquí con una ventaja difícil de replicar: historia. No es un trazado nuevo que nace para una prueba concreta; es un circuito con memoria, con cultura de motor y con un público acostumbrado a vivir carreras con intensidad.

Que el «Madrid E-Prix» se celebre en el Jarama también dice mucho del momento que vive el circuito: una instalación que busca combinar legado y futuro. En esa mezcla encaja bien la Fórmula E, una competición que se presenta como laboratorio de innovación y banco de pruebas para tecnologías que, con el tiempo, acaban filtrándose a la movilidad cotidiana.

Un día entero de actividad dentro del recinto

El «Madrid E-Prix» está diseñado para vivirse como una jornada completa. En pista, el programa incluye sesiones de entrenamientos, la clasificación y la carrera. Fuera de pista, la organización plantea una agenda pensada para que el público no tenga que “esperar” entre momentos clave.

Entre los elementos confirmados destaca una «Fan Village» con simuladores gratuitos para que los asistentes puedan probar la competición eléctrica desde dentro, además de una propuesta de animación musical previa a la carrera.

Madrid acelera hacia el futuro

Con el «Madrid E-Prix», la ciudad se suma al mapa mundial de la Fórmula E y lo hace desde un lugar con identidad: el Jarama. El 21 de marzo de 2026 no será solo una fecha deportiva; será una presentación en sociedad, un estreno con foco internacional y un test de ambición para Madrid como sede de grandes eventos de motor.

Si la promesa se cumple —ocho horas de actividad, carrera de máximo nivel y una experiencia completa para el público—, el «Madrid E-Prix» no llegará para ser una curiosidad puntual, sino para instalarse como una nueva cita fija en la primavera madrileña.

También te puede interesar el «Hipódromo de la Zarzuela» estrena temporada de carreras 2026