Prohens llevará el tren de Mallorca hasta el mar ampliando hasta Alcudia la línea de Sa Pobla

La presidenta del Govern balear, Marga Prohens, llevará el tren de Mallorca hasta el mar ampliando hasta Alcudia la actual línea Palma-Sa Pobla. Su Ejecutivo aprobará de forma inicial en los próximos días el estudio informativo de este proyecto para iniciar la fase de exposición pública de la que será la primera línea de tren a Alcudia.

De este modo, avanza este segundo proyecto de ampliación de la red de Serveis Ferroviaris de Mallorca (SFM), como ya se hizo el año pasado con el proyecto del tren de Palma a Llucmajor, que continúa su tramitación y está finalizando la segunda exposición pública.

Se trata de una línea de 17,1 kilómetros y una estimación de 2,1 millones de usuarios al año. Con la puesta en marcha de las líneas a Alcudia y Llucmajor, se prevé aumentar la demanda en 10,6 millones de pasajeros, un 96% más respecto a los 11 millones de viajeros de SFM del último año, así como aumentar la red ferroviaria en un 55% (47,1 kilómetros) en relación con los 86,4 km actuales.

Además, acercará el tren a otros municipios del norte de Mallorca y facilitará la conexión con puntos estratégicos como el hospital de Inca, la Universitat de les Illes Balears (UIB) o el aeropuerto.

Se trata, ha resaltado Prohens, de un nuevo proyecto de transporte público de alta capacidad como alternativa al coche y para reducir la congestión en las carreteras. «Un nuevo proyecto clave para la movilidad de Mallorca y una apuesta decidida por el transporte público», ha destacado durante el acto celebrado en la estación marítima del puerto comercial de Alcudia, acompañada, entre otros, por el conseller de Vivienda, Territorio y Movilidad, José Luis Mateo; el presidente del Consell de Mallorca, Llorenç Galmés; la alcaldesa de Alcudia, Fina Linares; el alcalde de Sa Pobla, Biel Ferragut, y el alcalde de Muro, Miquel Porquer.

Asimismo, el proyecto incluye la construcción de cinco aparcamientos disuasorios a lo largo del recorrido de la línea (un primer aparcamiento cerca de la nueva ubicación de la estación de Sa Pobla y los otros cuatro en diferentes puntos de Alcudia) y supondrá conexiones con la red de autobuses interurbanos TIB, para fomentar la intermodalidad en el transporte público.

El proyecto prevé seis estaciones, incluida la nueva ubicación de la estación de Sa Pobla, más cercana al centro, proyectada en un punto neurálgico del área norte de la localidad, en los alrededores de la zona industrial y de un supermercado, y que contará con un aparcamiento disuasorio para favorecer la intermodalidad.

El resto de paradas se situarán en el entramado urbano de Alcudia. Otro de los ejes del proyecto es la circulación en modo tren-tranvía a la llegada a Alcudia y hasta la última parada en el puerto comercial.

En cuanto al trazado, la línea de Sa Pobla a Alcudia tendrá una longitud total de 17,1 kilómetros, de los cuales cinco discurrirán por un túnel bajo los puigs de Son Fe y de Sant Martí, una opción que no afecta al Parc Natural de SAlbufera y que implica una menor afección a terceros. Así, se ha elaborado un proyecto viable que supera los obstáculos por los que no prosperaron los trazados planteados en anteriores legislaturas.

El trazado propuesto en el estudio informativo reduce el recorrido y permitirá un trayecto más rápido hasta el Port d’Alcudia. El resto del recorrido, 12,1 kilómetros, discurrirá al aire libre, con un tramo de 7,6 kilómetros en modo tren y otro, a la llegada a Alcudia, de 4,5 kilómetros en modo tranvía.

Con el tren-tranvía se posibilita una mejor integración en el tejido urbano y en las zonas más pobladas, con una velocidad máxima de 30 km/h, lo que permite que el tren conviva con peatones, vehículos y bicicletas, adaptándose a las peculiaridades y necesidades del entorno.

Inicio de las obras en 2028

Este tramo tendrá la primera parada en la Avenida Tucán y continuará en línea recta hasta un segundo apeadero denominado Playa de Alcudia; después girará en dirección a la zona del polideportivo municipal, donde se ubicará la siguiente parada.

El trazado continuará hasta una estación denominada Alcudia, que enlazará a través de un nuevo vial cívico con el casco histórico de la localidad, y finalizará delante de la estación marítima de Alcudia.

Con su puesta en marcha, se prevé que el tren desde Sa Pobla llegue en 13 minutos a la primera estación en Alcudia, en la Avenida Tucán, y complete el recorrido hasta la última parada en el puerto comercial en 24 minutos.

El presupuesto total del tren se estima inicialmente en 225,5 millones de euros, de los cuales la mayor parte corresponde a las obras (212,5 millones) y el resto a conceptos relacionados con el material móvil o los proyectos, entre otros; y se reflejará en partidas relevantes en los presupuestos de los próximos años, especialmente a partir de 2028, año en el que está previsto el inicio de las obras.

En cuanto a los plazos, tal y como se hizo con el proyecto del tren a Llucmajor, una vez se apruebe el estudio informativo, saldrá a exposición pública. Como hitos destacados por años: en 2026 se prevé adjudicar la redacción de los proyectos; en 2027, la aprobación del proyecto básico, con un nuevo período de información pública y la declaración de impacto ambiental; y en 2028, el inicio de las obras, cuya finalización está estimada para 2031.