Las entidades náuticas de Baleares exigen al Govern que renueve la concesión del Real Club de Palma

Las entidades náuticas de Baleares exigen al Govern que renueve la concesión del Real Club Náutico de Palma. En un comunicado, la Asociación de Clubes Náuticos de las Islas (ACNB) ha hecho hoy un llamamiento a las administraciones públicas, y en particular al Ejecutivo y a la Autoridad Portuaria de Baleares (APB), para que «valoren la importancia social y deportiva del Real Club Náutico de Palma y reconozcan su legítimo derecho a renovar su actual concesión».

Este colectivo sociodeportivo recuerda que el Real Club Náutico de Palma fue fundado en 1948, fruto de la fusión de dos de las entidades pioneras de la náutica de recreo en nuestras Islas: el Real Club de Regatas (1891) y el Club España (1917). Es, por tanto, «el decano de los clubes de Baleares y, como tal, forma parte del patrimonio marítimo de Mallorca», señala la ACNB, que recalca que «durante sus 75 años de historia, a los que cabe sumar los 57 desde la creación del club del que procede, el Real Club Náutico se ha caracterizado por su compromiso constante con el fomento de las actividades deportivas, sociales y culturales, y por la organización de regatas cuya dimensión internacional ha contribuido a posicionar la isla de Mallorca como uno de los principales destinos náuticos del Mediterráneo».

Los clubes náuticos entienden que esta actividad incesante ha generado un importante beneficio para la economía de la ciudad y así lo demuestran las auditorías de medios y el informe de la Universidad de las Islas Baleares (UIB) sobre el impacto millonario de la Copa del Rey de Vela.

«La aportación social del Real Club Náutico de Palma no es equiparable, hoy por hoy, a la de ninguna otra instalación deportiva ubicada en el puerto de Palma», añade la nota de ACNB, que acusa a la Autoridad Portuaria de Baleares de estar «empeñada en impedir que el club ejerza su derecho a disfrutar de una ampliación de plazo, demostrando, por un lado, una falta de sensibilidad impropia de una administración pública y, por otro, una incomprensible falta de coherencia a la hora de aplicar la normativa portuaria».

La Asociación de Clubes Náuticos de Baleares «no consigue entender qué clase de criterio permite ampliar en 56.000 metros cuadrados la concesión del varadero de Palma y, a renglón seguido, tramitar el archivo del expediente instado por el Real Club Náutico de Palma», y considera que los impedimentos al RCNP son fruto de una «falsa controversia jurídica».

«La naturaleza de un título como el que habilita al Real Club Náutico de Palma está definida necesariamente por el trato que ha recibido de la administración. Es público y notorio que la relación que ambas partes vienen manteniendo desde hace décadas es análoga a la de cualquier otro concesionario».

Por ello, considera esta entidad que «pretender que ese título es un contrato de servicios, cuando éstos se extinguieron en 2003, e ignorar además los actos propios de la Autoridad Portuaria que demuestran justo lo contrario, resulta grosero y parece más una burda maniobra que un argumento serio», apunta la ACNB, para la que no cabe duda de que «los servicios jurídicos de Puertos del Estado han sido claros al considerar que el Real Club Náutico de Palma tiene derecho a ser reconocido como una concesión desde 2003 hasta final de este año y a que, en consecuencia, la Autoridad Portuaria de Baleares tramite su petición de ampliación de plazo».