El PP enumera las chapuzas de Renfe en Málaga y critica al Gobierno por culpar a sus trabajadores

Óscar Puente, ministro de Transportes, la tiene tomada con Málaga, una provincia a la que lleva castigando desde que llegó al cargo y a cuyos ciudadanos ha terminado de irritar con las dos últimas novedades ferroviarias. Por un lado, el nuevo AVE «directo» de Málaga a Murcia tardará casi siete horas y pasará por Madrid. Por otro, los trayectos entre Málaga y Sevilla durarán media hora más. Por si todo esto fuera poco, el Ministerio de Transportes seguirá castigando a Marbella, dejándola sin tren.

Por todo ello, el diputado nacional por el PP de Málaga Mario Cortés ha pedido al Gobierno de Pedro Sánchez y Óscar Puente «más recursos y personal» para hacer frente «al aluvión de quejas» recibidas cada semana por el «mal funcionamiento» del Cercanías en la provincia y ha acusado al Ejecutivo de «cargar sobre el personal de Renfe su falta de inversiones en el servicio».

Cortés ha explicado este sábado que «la situación de colapso de los trenes que ya viene siendo habitual, unida a otras deficiencias en las estaciones, está derivando en un aumento a las agresiones verbales o físicas hacia los propios empleados de Renfe», por lo que ha exigido al Ministerio de Transportes «un plan de choque» para «paliar esta situación de tensión provocada por el mal servicio ferroviario en la provincia».

El diputado nacional ha informado de que el grupo popular registrará una pregunta escrita en el Congreso para que el Gobierno explique «qué medidas va a adoptar frente a las 50 reclamaciones que recibe Renfe cada semana, de media, en la provincia», apuntando que «el aumento de las quejas por parte de los usuarios es directamente proporcional a la degradación que sufre la red ferroviaria malagueña».

«La falta de inversiones y de mantenimiento se traducen en un servicio deficitario donde las averías, los retrasos y las cancelaciones vienen siendo la tónica habitual», ha aseverado Cortés, que recuerda también «el mal funcionamiento de las máquinas expendedoras de billetes, los tornos, los ascensores o las escaleras mecánicas», marco en el que ha recordado que la escalera de la estación del aeropuerto ha estado «seis meses fuera de servicio a la espera de que llegara una pieza de Corea».

Al respecto, el dirigente popular ha advertido de que «la solución a esta situación pasa por que el Gobierno invierta en los trenes y en las estaciones de Málaga lo necesario para mantener un servicio óptimo y de calidad», punto en el que ha recordado que «el abandono inversor de Sánchez con la red ferroviaria de la provincia no sólo afecta al Cercanías, sino también al AVE y al Media Distancia».

Así, ha criticado que la conexión de Alta Velocidad entre Málaga y Madrid es la que «más retrasos sufre de toda España», según un informe reciente de la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia, que también señala «una caída de ocho puntos» en el número de viajeros respecto al avión por la «pérdida de competitividad» de un servicio que, por el contrario, gana usuarios en el resto de trayectos, ha explicado Cortés.

Del mismo modo, ha lamentado que, a partir de hoy, los trenes de Media Distancia que conectan Málaga y Sevilla, y Antequera y Algeciras «verán incrementado el tiempo de viaje en 25 minutos, todo un despropósito que se suma a los problemas en la conexión entre Málaga y Granada, con supresiones motivadas por averías o por la falta de material rodante», ha añadido.

Cortés ha contrapuesto este «retroceso» en la calidad del servicio ferroviario con las inversiones comprometidas por el Gobierno de Sánchez en otros territorios: «A la negativa de un proyecto necesario e ilusionante como es el tren de la Costa del Sol se suman también los recortes y la falta de mantenimiento que están lastrando la red ferroviaria de una de las provincias más pujantes y con mayor crecimiento de población como es Málaga», ha concluido.