Nissan instalará en 18 meses 100 puntos de carga rápida en las principales vías de España

Nissan instalará en 18 meses, con la colaboración con la empresa española Easycharger, 100 puntos de carga rápida para vehículos eléctricos en las principales vías de España, a razón de una cada 150 kilómetros.

Así lo ha anunciado el consejero y director general de Nissan Iberia, Marco Toro, durante su intervención en el IV Foro Nissan de movilidad sostenible, en la que ha aclarado que esta iniciativa forma parte de su Plan Movalt.

En este punto, Toro ha explicado que Bloomberg estima que en 2040 un 30% de los vehículos a nivel mundial serán eléctricos y el 5% híbridos y, concretamente en España, según un estudio encargado por la propia Nissan a la consultora Transport & Environment, el 50% de vehículos serán eléctricos en 2030.

El fabricante nipón estima que esta electrificación del parque automovilístico español mejorará el producto interior bruto (PIB) del país en 3.200 millones y generará 23.000 empleos hasta 2030, mejorando la renta disponible de los españoles en 2.000 euros al año, debido al ahorro de combustible y de mantenimiento.

Este ahorro de combustible también contribuirá a reducir las emisiones de dióxido de carbono (CO2) un 28% hasta 2030 y un 92% hasta 2050, y las emisiones de óxido de nitrógeno (Nox) un 89% hasta 2050.

Pero Toro ha afirmado que, para conseguir negar a estos niveles, España necesita apostar, tanto desde el sector público como desde el privado, por generar incentivos para la compra y mejorar la infraestructura de carga.

En el primer punto, el director general de Nissan Iberia ha celebrado que España haya incluido en los presupuestos dos planes para fomentar el coche eléctrico que suman 66,7 millones de euros en incentivos, pero ha lamentado que no se están ejecutando.

Tampoco ha sido del todo positivo con las infraestructuras en España, que está a la cola de Europa tanto en los puntos de recarga normales (5.191), como rápidos (188). Algo parecido ocurre con las ventas, ya que en España solo un 0,8% de los coches vendidos de enero a julio han sido eléctricos, a pesar de que la intención de compra se sitúa en el 19%.

Para Toro, es responsabilidad de las instituciones públicas y de las empresas reducir esa diferencia. Y es que también ha apuntado que un 68% de los ciudadanos considera que el coche eléctrico es la mejor alternativa para la movilidad urbana, especialmente en las grandes ciudades en las que hay cada vez más restricciones a la circulación de vehículos convencionales.