La metalúrgica Gonvarri y el golpe de realidad para Europa: «Si no trabajamos en China, lo pasaremos mal»

La compañía procesadora de acero de origen burgalés Gonvarri asegura a OKDIARIO que debe trabajar para fabricantes de coches de China, dado que están «cogiendo más cuota de mercado» y dando problemas al sector de la automoción de Europa: «O tienes clientes chinos o lo vamos a pasar mal». Así, la empresa no considera que los aranceles al vehículo eléctrico impuestos por la Unión Europea vayan a frenar al gigante asiático y ve esencial tener vínculos con él.

«Las empresas de China cada vez van cogiendo más cuota de mercado», explica Gonvarri. Actualmente, el 70% de la producción de Gonvarri va destinada al sector del automóvil y un 25% se centra en la fábrica de Mercedes, en Vitoria. Por tanto, la empresa depende enormemente de esta industria.

Gonvarri apuesta por China

En ese contexto, la empresa burgalesa no ha tenido más remedio que dirigirse hacia los fabricantes asiáticos, por lo que ha abierto cuatro centros de servicio en el país. «El coche eléctrico de China está teniendo éxito porque los que estamos aquí lo compraremos», argumenta la mercantil.

«Construir cuatro fábricas en China ha sido una exigencia», asegura la compañía metalúrgica de Burgos.

Por ello, «ha sido de una exigencia» para la empresa instaurarse en el gigante asiático. «Las cuatro fábricas que montamos en China de golpe han sido una exigencia de inversión importante», insiste la compañía.

Material de una fábrica de Gonvarri.

«Es cierto que nos tenemos que adaptar al cliente chino, que tiene otro tipo de exigencias», reconoce la empresa. «Los mercados en los que estamos, son los que creemos que queremos estar», explica la metalúrgica, que también asegura que «el espíritu del grupo es seguir creciendo».

Preguntada por este periódico por si planean seguir expandiéndose internacionalmente, la empresa asegura que su intención a largo plazo es siempre crecer, pero que, por el momento, ven más necesario instaurarse con fuerza en los lugares en los que se encuentra.

«Podemos crecer en los mercados en los que ya estamos. Por ejemplo, hay un mercado, el africano, donde no nos hemos movido todavía, pero es que los chinos ya están allí. Entonces, quitarles ahora algo de cuota de mercado es difícil», confiesa la mercantil.

Por tanto, China es uno de los focos en desarrollo del mercado automovilístico y los proveedores del sector se están fijando en esto. Es más, se están viendo obligados a negociar y comerciar con las empresas del país para no perder relevancia, pues cada vez copan más mercados y sus productos tienen más éxito.

Promoción de empresas en Burgos

Varias importantes empresas de la industria, entre las que se encuentra Gonvarri, se han unido con la Fundación Caja de Burgos para promover el sector y el empleo en una asociación llamada Polo Positivo.

En las instalaciones de la Fundación Caja de Burgos, aquellas mercantiles incipientes disponen de numerosos servicios para que sus proyectos sigan adelante.

Detrás de Polo Positivo se encuentran grandes empresas industriales como Aciturri, un proveedor de grandes multinacionales como Airbus o Boeing. El objetivo no es otro que promover el empleo local, por lo que el apoyo de la asociación va dirigido a cualquier empresa, sea cual sea su origen, cuya actividad vaya a repercutir positivamente en los habitantes de Burgos.

Así, la localidad castellanoleonesa se ha convertido en la segunda ciudad española con mayor empleo industrial en términos relativos, en la segunda con mayor suelo industrial (más de un 44%), la quinta en porcentaje de población activa industrial y crea el 25% del empleo de la industria de la región.

Además, según explica a este periódico Fundación Caja de Burgos, la ciudad es la segunda de España con menor proporción de ciudadanos con rentas bajas, tan sólo un 9,87%. Esta situación se debe, sobre todo, al gran desarrollo del sector secundario. «El área urbana de Burgos agrupa 572 empresas, 20.533 empleos y 2.417 hectáreas de suelo industrial», afirma la Fundación.