Ferrari revisa a la baja el lanzamiento de nuevos coches eléctricos y se desploma en Bolsa

• Andrea Aguado @AguadoRobles
• Redactora de economía y coordinadora de OKMOTOR. Amante de las cuatro ruedas y la industria. Antes en informativos de Radio Televisión Castilla y León.
• • 09/10/2025 16:47
  • Actualizado: 09/10/2025 16:55

Las acciones de Ferrari se desplomaban casi un 16% en la Bolsa del Milán pasadas las 13.30 horas tras revisar a la baja su previsión de lanzamiento sde nuevos coches eléctricos para 2030. El fabricante automovilístico italiano de coches de lujo estima que sólo un 20% de sus modelos serán 100% eléctricos en ese año, frente al 40% que estimaba en 2022. Un paso atrás que se suma al que han dado, recientemente, marcas como Porsche o Mercedes-Benz.

En concreto, los títulos de la compañía se dejaban un 15,7%, hasta marcar un precio de 353 euros, después de revisar sus previsiones de eléctricos, lo que ha generado desconfianza entre sus inversores, a pesar de que la firma italiana ha anunciado una mejora de sus indicadores previos hasta superar los objetivos de rentabilidad plasmados en su plan de negocio 2022-2026.

Ferrari reduce sus expectativas con los eléctricos

Ferrari estima un volumen de negocio de al menos 7.100 millones de euros (sube en 100 millones su estimación anterior), lo que supondría un aumento del 6,3% sobre los 6.677 millones de euros que registró en 2024.

La entidad con sede en Maranello también ha mostrado una estimación de un resultado bruto de explotación (Ebitda) de al menos 2.720 millones de euros (2.689 millones era su estimación en el primer semestre), un 6,4% más que en 2024 y un beneficio operativo (Ebit) de al menos 2.060 millones de euros (frente a la previsión anterior de al menos 2.030 millones de euros), que reportan un posible avance del 9% sobre el año anterior.

No obstante, los inversores no han recibido bien la revisión de los planes de electrificación de la compañía que ha corregido de un 40% a un 20% sus previsiones de lanzamientos eléctricos para 2030, en el que se espera que el esto de los vehículos sean, un 40% de combustión interna y otro 40% de vehículos híbridos.

Pago de dividendo y programa de recompra

La firma deportiva aumentará el pago de dividendos al 40% del beneficio neto a partir de 2025, que supondrán una distribución de dividendos acumulada de unos 3.500 millones de euros entre 2027 y 2031. También ha anunciado que iniciarán un nuevo programa de recompra de acciones por un valor aproximado de 3.500 millones de euros, que se ejecutará desde 2026 hasta el final del plan quinquenal 2026-2030.

La entidad presidida por John Elkann anticipa una guía de volumen de facturación a 2030 valorada en 9.000 millones de euros que supondrían un crecimiento acumulado del 26% en los próximos cinco años (2026-2030) sobre la estimación de resultados en 2025. De igual manera proyectan un Ebitda y un Ebit de 3.600 y de 2.750 millones de euros, respectivamente.