Mohamed VI se la vuelve a jugar a Sánchez: la aerolínea de los ‘vuelos patera’ es de su propiedad

El Gobierno de Pedro Sánchez lidia en las últimas semanas con un grave problema en las fronteras: la masiva llegada de inmigrantes ilegales al aeropuerto de Barajas que, una vez allí, solicitan asilo. Llegan hasta Madrid para hacer escala rumbo a Sudamérica y, una vez en España, piden asilo. Vuelan con una compañía aérea marroquí que -según las sospechas policiales- hace la vista gorda en los controles de documentación en el embarque de Casablanca. La aerolínea de estos ya denominados vuelos patera es Royal Air Maroc, propiedad estatal y vinculada con un fondo de inversión que encabeza Mohamed VI.

En círculos diplomáticos españoles no se escapa el detalle de que la aerolínea señalada sea propiedad estatal de Marruecos y esté directamente vinculada con el fondo de inversión Al Mada, propiedad del rey marroquí, que gestiona todos los negocios de Mohamed VI; la aerolínea Groupe Royal Air Maroc está vinculada, a su vez, con la empresa hotelera de este fondo, principal promotor turístico marroquí, denominada Atlas Hospitality.

El hecho de que sea esta aerolínea vinculada a Mohamed VI la que está relajando al extremo los controles de pasaportes a inmigrantes no parece casual. Y eso sirve de base a las sospechas de que Marruecos le está creando otro problema migratorio a España por acción u omisión. Algo similar a lo que ocurrió durante el asalto a Ceuta de 2021, cuando fue la propia Gendarmería marroquí quien abrió las puertas de las vallas de protección fronterizas.

El fraude

Este fraude se está produciendo cada día en el aeropuerto de Barajas con la llegada masiva de inmigrantes ilegales a los que no les piden los visados de tránsito. Estas personas, procedentes mayoritariamente de Marruecos y Senegal, aterrizan en el aeropuerto de Barajas y mienten sobre su origen o edad para poder entrar en España.

Según ha podido conocer OKDIARIO a través de fuentes policiales, al llegar, muchos marroquíes se hacen pasar por menores para tener el tratamiento de menas y poder aprovechar las ayudas derivadas a estos inmigrantes. En el caso de los senegaleses, el engaño es sobre su lugar de nacimiento: estos alegan en el aeropuerto que son nacionales de países en conflicto como Somalia para poder pedir asilo y que este les sea concedido más fácilmente.

Concretamente, el modus operandi de estos últimos es el siguiente: vienen en un avión de la aerolínea Royal Air Maroc y durante el vuelo o a su llegada a Madrid se deshacen del pasaporte. Luego se hacen pasar por nacionales de algún Estado africano que esté en situación de conflicto para pedir asilo. Al no haber obligación de pedir los visados de tránsito, la Policía no puede saber con exactitud de dónde vienen ni quiénes son, por lo que los inmigrantes pueden mentir y cometer fraude para entrar en España.

El engaño que llevan a cabo los marroquíes es más intrincado. Estos inmigrantes embarcan en un vuelo de Royal Air Maroc con destino a Sao Paulo pero con escala en Madrid. A su llegada a la capital de España no continúan con el viaje, sino que se deshacen de la documentación y en muchos casos se hacen pasar por menores para pedir asilo.

La solicitud del visado de tránsito es el único método del que disponen las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado para revisar quién entra en España. Sin embargo, el Ministerio del Interior de Fernando Grande-Marlaska no ha aplicado todavía su obligatoriedad, desprotegiendo así la frontera aeroportuaria y facilitando la llegada masiva de inmigrantes ilegales.

Vox y las listas negras

La delegación de Vox en el Parlamento Europeo se dirigió el pasado día 24 de febrero a la Comisión Europea para pedir medidas urgentes contra los vuelos patera de Royal Air Maroc que desde hace más de dos semanas están sembrando el caos en el aeropuerto de Barajas. Lo hizo a través de una carta enviada por el jefe de dicha delegación, Jorge Buxadé, a la comisaria europea de Transportes, Amina Valean, en la que exigía a Bruselas abordar el hacinamiento de cientos de inmigrantes ilegales en la terminal.

Tras el movimiento de Vox el Gobierno se ha visto obligado a pedir a Marruecos controlar los «aviones patera» de su compañía nacional aérea, tal y como revela este miércoles un diario de tirada nacional. El mismo diario afirma que la petición del Gobierno español a Rabat pasa por que informe a Royal Air Maroc de que se usan sus aviones «como patera» y de que sus vuelos diarios al aeropuerto de Barajas están considerados como «una ruta caliente». La Policía sostiene que la mayoría de inmigrantes hacinados llega a Madrid procedente de vuelos de Casablanca.