La plantilla de subcontratas de Nissan amenaza con una huelga indefinida para impedir la vuelta a la actividad

Malas noticias para las plantas de Nissan en Barcelona. Los trabajadores de las subcontratas del fabricante japonés amenazan con una huelga indefinida para impedir que la firma reanude su actividad con normalidad si no se aborda el futuro de las 1.500 personas que trabajan para la empresa de manera directa a través de contratas y subcontratas y el resto de empleos indirectos afectados.

Un colectivo de más de 300 personas ocupadas en las diferentes subcontratas que operan en las instalaciones de Nissan interpusieron el mes pasado una reclamación judicial por cesión ilegal de trabajadores y para ser reconocidos como empleados de la multinacional japonesa.

En concreto, este grupo promotor de la demanda ha denunciado que, en el acuerdo entre los sindicatos mayoritarios y Nissan, «no se incluye ni una línea» dedicada a los empleados de las subcontratas que, en algunos casos, tal y como sucede con Acciona, la que emplea a más personal, se encuentran actualmente en situación de expediente de regulación temporal de empleo (ERTE).

Acuerdo entre sindicatos y dirección 

Los sindicatos y la dirección de la automovilística llegaron la semana pasada a un acuerdo para cerrar las plantas barcelonesas de Zona Franca, Montcada i Reixac y Sant Andreu de la Barca en diciembre de 2021 y garantizar que hasta esa fecha no habrá despidos traumáticos.

En una nota, el presidente del comité de empresa de Acciona en Nissan, Juanma Seco, ha asegurado que, si no se aborda inmediatamente la situación de estos trabajadores, recurrirán a instrumentos de conflicto colectivo, incluyendo la posibilidad de «una huelga indefinida».

«Si las subcontratas paran, Nissan se para», ha dicho, y ha añadido que, quizás de este modo, «se ve con más claridad que forman parte de la empresa» y que estos trabajadores son necesarios, aunque, hasta ahora, «se les haya ignorado».

Por su parte, el abogado del Colectivo Ronda Josep Pérez, que asesora a los demandantes, considera que la situación de las subcontratas está actualmente en un «punto límite» y ha asegurado que, de momento, no se ha abordado el futuro de estas personas que se enfrentan a la pérdida de sus puestos de trabajo sin garantías de estabilidad o de ser partícipes en «futuros e hipotéticos proceso de reindustrialización de las plantas» y sin las indemnizaciones acordadas para los 2.500 empleados directos de Nissan.

Más de 1.5000 empleos de subcontratas 

El acuerdo suscrito el pasado 6 de agosto se refiere en exclusiva a los 2.500 empleados directos de Nissan, pero Pérez ha asegurado que diariamente en estas fábricas trabajan 1.500 personas más, «sin las cuales es imposible tirar adelante los compromisos de producción de la planta» y considera que, en muchos casos, se incurre «en una práctica fraudulenta de cesión ilegal» de trabajadores.

Además, de momento, ha asegurado que no tienen la certeza de volver a trabajar a finales de agosto, fecha en la que se reinicia la actividad en Nissan. Por ello, ha reclamado que los trabajadores de Nissan y las instituciones garanticen condiciones de salida dignas para quien no se beneficie de la posible reindustrialización de las plantas.