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El automóvil pierde por tercer mes consecutivo el puesto de segundo sector más exportador de España

La industria del automóvil (fabricantes de automóviles, motocicletas y componentes) cerró los diez primeros meses del año como el tercer sector por volumen de exportaciones en España, por detrás de bienes de equipo y de alimentación, bebidas y tabaco, según datos del Ministerio de Industria, Comercio y Turismo.

El automóvil pierde por tercer mes consecutivo el puesto de segundo sector más exportador de España

Octubre se convierte así en el tercer mes consecutivo en el que el automóvil pierde, en beneficio de la alimentación, su tradicional plaza como segundo mayor exportador de la economía española con datos acumulados y apunta a que cerrará el ejercicio en esta tercera posición.

Entre enero y octubre, la automoción española exportó vehículos y componentes por importe de 37.788 millones de euros, lo que supone una subida del 0,6%, mientras que las exportaciones de bienes de equipo mejoraron un 1,1% en este período, hasta 47.001 millones de euros, y las de alimentación, bebidas y tabaco subieron un 0,4%, hasta 37.991 millones de euros.

Fuentes del sector explicaron a Europa Press que la desaceleración de las exportaciones del sector es consecuencia del efecto Brexit y también de la situación en Turquía, además de por los menores volúmenes de vehículos enviados a Estados Unidos y Norte de África.

Así, en datos acumulados, octubre se convierte en el tercer mes consecutivo en el que el automóvil es superado por la alimentación en la segunda plaza por volumen de exportaciones, mientras que respecto a las cifras mensuales el ‘sorpasso’ se ha producido en julio, agosto, mayo, abril y enero.

La balanza comercial de la automoción española arrojó un superávit de 4.179 millones de euros en el acumulado del año hasta el mes pasado, lo que supone una disminución del 19,9%, mientras que las importaciones crecieron un 3,9%, hasta 33.608 millones de euros.

Durante los diez primeros meses del año, los fabricantes de automóviles y motocicletas contabilizaron un superávit comercial de 9.579 millones de euros, un 12,7% menos, y los de componentes registraron un déficit de 5.399 millones de euros, un 6,2% más.

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