La nueva rotonda ‘antiatascos’ de la ITV en Son Castelló será gigante y entrará en funcionamiento en 2026

El Consell de Mallorca ejecutará antes de final de año obras en uno de los puntos más conflictivos de la circulación para la entrada y la salida de Palma. Se trata de los accesos y ampliación de la rotonda ubicada cerca de la ITV del polígono de Son Castelló en dirección a Sóller. El presidente del Consell de Mallorca, Llorenç Galmés, ha presentado este miércoles el proyecto acompañado de los alcaldes y concejales de Palma, Sóller, Fornalutx y Bunyola, así como el consejero de Territori, Mobilitat i Infraestructuras, Fernando Rubio, y el presidente de ASIMA, Francisco Martorell.

Las obras de la nueva rotonda, una de las obras importantes del Plan de Accesos a Palma del Consell de Mallorca, tiene un presupuesto de 3,7 millones de euros y está en fase de expropiaciones de los terrenos. Está previsto que las obras puedan comenzar antes de final de año con el objetivo de que en 2026 las mejoras ya se puedan abrir al tráfico.

La actual configuración de la rotonda entre la carretera de Sóller y el Camí dels Reis no da respuesta a las necesidades del tráfico actual. Tiene un diámetro exterior de 55 metros que soporta una intensidad media diaria (IMD) de aproximadamente 46.000 vehículos/día. Su geometría, así como el emplazamiento, muy próximo al polígono industrial, a la ITV, a la vía de cintura (Ma-20), al hospital de Son Espases y al eje Sóller-Palma, hacen que sea un nudo crítico de la red viaria del Consell de Mallorca con una capacidad insuficiente, por lo que a menudo se generan grandes retenciones de tráfico.

El proyecto consiste en ampliar el diámetro de la rotonda de 55 a 85 metros para darle más capacidad acogida de vehículos y poder reducir los atascos. Asimismo, se crea una salida y una entrada directa para ir al barrio de Son Sardina y se mejora la del camino dels Reis en dirección al hospital de Son Espases. También se construirán carriles cero provenientes de Son Castelló y de Son Espases para que los vehículos no tengan que pasar por la rotonda. Además, el proyecto presentado por el presidente Galmés prevé un acceso directo a las instalaciones de Emaya de Son Pax, lo que permitirá sacar muchos vehículos de la vía principal.

Del mismo modo, se crea un aparcamiento en el camino de Passatemps y se deja preparada la infraestructura para el futuro vial cívico entre Son Espases y la carretera de Sóller que debe construir el Ayuntamiento de Palma.

El presidente Llorenç Galmés ha explicado los principales rasgos del proyecto asegurando: «Presentamos una obra muy esperada y reivindicada del Plan de Accesos a Palma, ya que nuestro objetivo es eliminar uno de los puntos más conflictivos desde hace años en cuanto a retenciones y atascos de nuestra red diaria. El Consell de Mallorca trabaja de forma decidida para modernizar y actualizar nuestras infraestructuras, después de dos legislaturas en las que las actuaciones en carreteras para reducir atascos han sido escasas. Desde julio de 2023 uno de nuestros principales objetivos ha sido mejorar los accesos a Palma y, por ello, estamos invertido 160 millones con actuaciones como esta que, seguro, harán la vida más fácil a todos los mallorquines».

El presidente de la Asociación de Industriales de Mallorca (ASIMA), Francisco Martorell, y el director gerente Toni Monjo, se reunieron recientemente con el conseller de Territorio, Movilidad e Infraestructuras del Consell de Mallorca, Fernando Rubio, y con el director insular de Infraestructuras y Movilidad, Rafel Gelabert.

Los representantes de ASIMA trasladaron a esta conselleria las principales reivindicaciones de los empresarios de los polígonos empresariales de Son Castelló y Can Valero como «la mejora de los accesos a ambos polígonos, la lucha contra los vertidos ilegales o el abandono de coches y mobiliario», ha detallado Martorell

En cuanto a los accesos, el presidente de ASIMA ha destacado que en el polígono de Son Castelló han planteado «una solución para desatascar la entrada y salida por la rotonda de la carretera de Sóller, donde está la ITV». Y en la salida desde el polígono de Can Valero a la Vía de Cintura dirección Andratx, han propuesto «poner un carril de acceso directo a la Vía de Cintura».

Desde la Conselleria de Territorio, Movilidad e Infraestructuras han manifestado que los accesos planteados se tienen en cuenta en los planes de actuación del departamento que dirige Fernando Rubio.