El aumento de pasajeros en una EMT de Palma gratuita dispara las bajas al triple de lo normal

El aumento de pasajeros en una EMT de Palma gratuita dispara las bajas al triple de lo normal: 16% frente a la tasa del 5,7% de media con que cerraron el año las empresas de Baleares.

Los dos años de gratuidad han disparado el número de viajeros en el transporte público palmesano (hasta 60 millones de usuarios en 2024 frente a los 43 millones de 2019) en unos vehículos donde la saturación es la norma común en hora punta y con ello los nervios, molestias y posibles incidencias entre pasajeros y los chóferes de la compañía.

En estos momentos hay 130 conductores de baja laboral, un 10% más que el año pasado según ha revelado el sindicato USO. En un comunicado la central lamenta que el absentismo de nuevo sube, llegando a superar las 130 bajas por enfermedad común, un 10% más que el mes pasado.

El estrés y ansiedad acumulada a lo largo del día, empieza a hacer mella en una plantilla con una media de 800 empleados que se ven obligados a pasar de largo en muchas paradas, al no poder recoger más pasajeros en unos vehículos atestados. Esto provoca después, las quejas y molestias de los miles de usuarios que se quedan en tierra, y que descargan su enfado y malestar contra otros conductores, que no tienen culpa alguna de lo sucedido.

Desde el sindicato USO se le ha hecho ya llegar al departamento de Recursos Humanos de la compañía municipal presidida por el concejal de Movilidad, Antoni Deudero (PP), que «el exceso de trabajo que llevamos debido al aumento de pasaje que es cada vez mayor y el hecho de que tenemos los mismos tiempos de recorrido del año pasado, podría ser uno de los motivos de ese aumento del absentismo».

Aunque los representantes de los trabajadores apuntan que «podemos entender que no disponemos de más medios» para incrementar servicios en las líneas saturadas tal y como se debería, «se tendría que plantear la necesidad de dar más tiempo de recorrido, aunque eso alargue la frecuencia de paso».

Es decir, aumentar el tiempo de frecuencia de paso de las principales líneas de la EMT para rebajar la presión a los conductores, algo a lo que lógicamente es reacia la dirección. De hecho ante el aumento incesante de viajeros para intentar dar un mejor y mayor servicio, la compañía ha incrementado el número de frecuencias de paso de sus vehículos.

Pero además de esta iniciativa, los representantes de los trabajadores apuntan que en los listados de viajes perdidos se detecta que «se siguen perdiendo muchos viajes por acumulación de retraso».

«Esto demuestra que no se pueden realizar los servicios en las condiciones óptimas con los horarios que tenemos, creando ansiedad al colectivo de conductores y saturando al departamento del SAE intentado cubrir esos servicio, poner de hora…. En pocas palabras», concluye el comunicado a sus representados, «dando más tiempo de recorrido no se perderían tantos viajes».

Pero no parece que esa vaya a ser la fórmula para contener el absentismo laboral dado que desde el pasado 8 de abril la dirección de la EMT puso en marcha toda una serie de mejoras en algunas líneas, en días laborables, sábados, domingos y festivos, con incremento de frecuencias y refuerzos adicionales en hora punta.

Así sin ir más lejos en días laborables, sábados y domingos, y más con la temporada turística ya iniciada, las líneas principales para dar servicio a las zonas urbanas clave de esta actividad y que tienen un mayor pasaje, mejoraron su frecuencia de paso. Ha sido el caso de la A1 (Aeroport- Palma Centre), A2 (Aeroport-s’Arenal), L4 (Ses Illetes – Nou Llevant) L25 (S’Arenal-plaza de la Reina/Catedral) al igual que L35 (Palma Aquarium) en sábados y domingos.