Buses gratis, peatonalizaciones o un nuevo bosque: estas son las medidas del plan Madrid 360 de Almeida

Madrid tiene un nuevo plan para reducir la contaminación. El nuevo Gobierno local ha dado por superado el Madrid Central de Manuela Carmena e inicia la implantación de Madrid 360, que suaviza algunas restricciones e incluye otras nuevas para ser más eficaces en la mejora de la calidad del aire. PP y Ciudadanos quieren reducir un 15% más las emisiones de lo que contemplaba el Plan A de Ahora Madrid.

Estas son las «medidas estrella» que contempla el ambicioso plan de 200 medidas. Estas actuaciones se desarrollarán siguiendo un modelo de despliegue especifico y progresivo para cada una de las zonas de Madrid. La capital se divide así en seis zonas y así serán las medidas para cada una.

En toda la ciudad:

• Un plan de sustitución de las calderas de carbón y gasóleo con ayudas de 50 millones de euros.
• Líneas de ayuda de 200 millones de euros para la renovación de vehículos sin distintivo ambiental. En cuatro años se darán por al cambiarlo por otro CERO, ECO o C.
• Crear 5.000 plazas de aparcamiento de rotación y para residentes
• Fiscalidad sostenible

En el ‘Anillo 5’ que comprende la M-40 y su exterior:

• Nuevos carriles bus y carriles bus/VAO.
• Crear un bosque metropolitano de 600 hectáreas en la ciudad en el Este de la ciudad con 100.000 nuevos árboles y ecoductos (puentes verdes).
• Realizar un plan de reducción de la producción en la planta de reciclaje de Valdemingómez para rebajar las emisiones.
• Prohibición de circulación de los vehículos A (los más contaminantes, es decir, sin etiqueta) de fuera de Madrid en 2024 en todo el término municipal y en 2025 de residentes y no residentes.

En el ‘Anillo 4’ que incluye la M-30 y su exterior:

• Refuerzo de 10.000 plazas de aparcamientos gratuitos disuasorios para los usuarios de transporte público.
• Prohibición de circulación de los vehículos sin etiqueta de fuera de Madrid en 2023 en M-30 y su interior.

En el ‘Anillo 3’ que se traduce en el interior de la M-30:

• Prohibición de la circulación de los vehículos sin etiqueta de fuera de Madrid a partir de 2022.
• Prohibición del estacionamiento de vehículos sin etiqueta en zona SER a partir del 1 de enero en 2020.

En el ‘Anillo 2’ que se limita por el distrito Centro (lo que hasta ahora era Madrid Central):

• Dos nuevas líneas gratuitas de bus eléctrico: una de norte a sur y otra de este a oeste.
• Una nueva línea circular de pago de autobuses de bajas emisiones discurriendo en el perímetro de distrito Centro.
• Permiso de acceso de vehículos C con alta ocupación dentro del distrito Centro, es decir, con dos o más pasajeros.
• Equiparación de los comerciantes a los residentes.

Por último, en el ‘Anillo 1’, la Puerta del Sol se peatonalizará por completo. Se hará peatonal toda la Carrera de San Jerónimo, según ha anunciado este lunes el alcalde, José Luis Martínez-Almeida, y se estudiará la peatonalización de la calle Hortaleza.

Almeida ha señalado que se están estudiando peatonalizaciones en todos los distritos, y además también baraja el Consistorio la peatonalización completa de la calle Fuencarral, de Tribunal a Bilbao. Así, el estudio preliminar de la peatonalización de Sol, que es susceptible de ser modificado, comprende la peatonalización del tramo entre Alcalá y Sevilla; el tramo de la calle Mayor de Sol hasta Esparteros, y la Carrera de San Jerónimo hasta la Plaza de Canalejas.

Otras medidas

Por otra parte, otras medidas que se aplican independientemente de las zonas son: