El PP pide la comparecencia de los presidentes de Renfe y Adif por las incidencias ferroviarias

El Partido Popular (PP) ha solicitado las comparecencias de los presidentes de Renfe y Adif, Raül Blanco y Ángel Contreras, respectivamente, por las incidencias registradas en la red de transporte ferroviario que se producen casi a diario.

El grupo parlamentario popular ha expuesto que, entre el 3 y el 13 de junio, se han producido más de 338 incidencias, que han afectado a más de 67.500 pasajeros; y han derivado en más de 10.300 indemnizaciones. Junto a esta medida, el PP ha presentado una batería de preguntas para que el Gobierno informe de la consecuencias de su «falta de acción, inversión y mantenimiento de la red ferroviaria». Esta acción se enmarca en la que ya inició el grupo popular a finales de mayo en las comunidades autónomas donde gobiernan, y por la que se pidió al ministro de Transportes, Óscar Puente, que convocase la conferencia sectorial para abordar el «lamentable estado» de la red ferroviaria y las «continuas incidencias» que se producen.

En este contexto, los ejecutivos autonómicos gobernados por la formación azul argumentaron que se venían observando desde hace varios meses «incidencias constantes y recurrentes en determinados servicios ferroviarios» sin que se haya producido» una explicación rigurosa de lo ocurrido y sin que se adopten medidas». Sobre este punto, el vicesecretario de Economía del PP, Juan Bravo, ha incidido que el papel de Puente es un «escándalo» y ha remarcado que «es evidente que el Gobierno no gobierna». «Debido a su incapacidad -del Gobierno- de aprobar presupuestos, las partidas de inversión y mantenimiento de la red ferroviaria se han vistos seriamente afectadas», ha señalado el vicesecretario de economía.

Las comunidades gobernadas por el PP también solicitaron abordar el mapa concesional de transporte por carretera, ya que «supone recortes en las prestaciones comprometidas hasta ahora».

Renfe cambia la ‘puntualidad’

Por otra parte, el PP ha cargado contra el anuncio de Renfe de modificar las condiciones de su compromiso de puntualidad y su política de devoluciones en los servicios ferroviarios.

Con la entrada en vigor del nuevo esquema, los pasajeros deberán experimentar un retraso de 1 horas y 30 minutos para recibir la devolución completa del precio del billete. Por su parte, la compensación del 50% del billete, que hasta ahora se aplicaba a retrasos de 15 minutos, se ampliará a los 60 minutos para su devolución.

Sobre esta serie de modificaciones, Bravo ha puesto el foco en que suponen «un empeoramiento del compromiso de puntualidad» y ha enmarcado que «en lugar de arreglar el problema, que es para lo que les pagan, se dedican a cargar sobre los usuarios su incompetencia». En este sentido, el grupo popular ha presentado una batería de preguntas para conocer si esta medida está basada en informes técnicos, si es transitoria o permanente y cuáles son los retrasos, tiempo medio de los mismos e importes de devoluciones e indemnizaciones de los últimos 6 años para evaluar correctamente la cuestión.

En otro orden, la formación azul ha adelantado que pedirá la comparecencia del ministro de Industria, Jordi Hereu, para que dé explicaciones sobre la dimisión del presidente de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac, patronal del sector automovilístico), Wayne Griffiths.

Para las populares, la dimisión de Griffiths se produce por «la falta de compromiso» con el sector», en tanto que el propio Griffiths, que ejerce el cargo de presidente ejecutivo de Seat/Cupra, achacó su decisión de renunciar al puesto de Anfac por la «inacción del Gobierno en favor de la electrificación».