El ‘otro’ incendio de Bejís: bomberos incomunicados, camiones obsoletos e inseguridad

• Ignacio Martínez
• CASTELLÓN
• Responsable de OKDIARIO en la Comunidad Valenciana
• • 07/09/2022 15:34
  • Actualizado: 07/09/2022 16:22

La gestión del incendio de Bejís, en Castellón, que calcinó un total de 19.000 hectáreas, se está convirtiendo en un auténtico calvario para las autoridades valencianas. Con el caso del ‘tren del pánico’, por el que el PP ha pedido una comisión de investigación en las Cortes Valencianas aún abierto, ahora ha sido la Central Sindical Independiente de Funcionarios (CSIF) la que denunciado que durante el operativo sólo había una emisora y un equipo de respiración por cada 5 efectivos del Consorcio de Castellón. Según CSIF, los bomberos del Consorcio Provincial de Castellón «carecían de medios básicos de seguridad».

Se da la circunstancia de que este mismo sindicato ya realizó una denuncia pública el pasado 26 de julio en la que advertía de que en plena ola de calor, el Consorcio de Castellón se encontraba «descabezado», sin material de intervención adecuado y con vehículo que contaban con entre 17 y 25 años de antigüedad. Denunciaba entonces también, entre otras cosas, la «falta de medios adecuados para que los profesionales puedan desarrollar de manera efectiva y segura su trabajo».

Una vez superado el pavoroso incendio de Bejís, CSIF ha denunciado que «sólo se proporcionó una emisora geolocalizada por cada equipo de 5 profesionales, lo que implica -dice- que la mayor parte de los bomberos trabajaron incomunicados».

Añade que tanto los equipos como los profesionales de las Unidades Especiales de Bomberos para Incendios Forestales del citado Consorcio «sólo contaban con un dispositivo de respiración autónoma por cada 5 efectivos», lo que según el citado sindicato «supone una terrible falta de seguridad en una situación de emergencia como la que se vivió».

Y denuncian también la «obsolescencia» de vehículos empleados en la zona del incendio, con camiones que debido a «la falta de mantenimiento adecuado y su antigüedad de entre 17 y más de 20 años sufrieron averías en plenas labores de extinción», lo que provocó según el citado sindicato, «que incluso uno de ellos acabara calcinado».