Mazón reclama a Sánchez la segunda pista del aeropuerto Alicante-Elche tras batir récord de turistas

• Ignacio Martínez
• ALICANTE
• Responsable de OKDIARIO en la Comunidad Valenciana
• • 05/12/2023 17:25
  • Actualizado: 05/12/2023 17:25

El presidente de la Generalitat Valenciana el popular Carlos Mazón ha reclamado este miércoles al Gobierno de España, que preside el socialista Pedro Sánchez, la segunda pista de aterrizaje para el aeropuerto Miguel Hernández Alicante-Elche. Con esta segunda pista, el Gobierno valenciano quiere dar respuesta al exponencial incremento de turistas extranjeros, que al concluir el año superarán la cifra récord de 10 millones en los últimos 12 meses en todo el territorio valenciano.

En 2022, el Gobierno valenciano, que entonces presidía el socialista Ximo Puig puso en marcha lo que se denominó la ley de medidas fiscales para impulsar el turismo sostenible. Un impuesto que gravaba los alojamientos en establecimientos turísticos reglados y que comúnmente se conoce como la tasa turística.

El nuevo Ejecutivo de Carlos Mazón acaba derogar esa ley y, por consiguiente la tasa turística. Y sólo días después de esa derogación, Mazón ha presentado en Alicante la Estrategia Valenciana por la Sostenibilidad Turística en una jornada en la que, una vez más, el presidente valenciano ha mostrado con una serie de gestos que había otra para obtener resultados sin dañar los bolsillos de los visitantes de este territorio.

La Estrategia Valenciana de Sostenibilidad ha sido firmada, también este miércoles, por cerca de 20 ayuntamientos. Entre ellos, algunos socialistas, como Alcoy o Denia. El plan está dotado con 170 millones de euros, distribuidos en planes de sostenibilidad turística en destino.

Comunidad Valenciana: destino turístico sostenible

Mazón ha anunciado que la Comunidad Valenciana ha puesto en marcha los trámites para que la entidad que certifica la optimización de todos los sectores industriales y de servicios, Aenor, avale a su vez a la Comunidad Valenciana como la primera de España en convertirse oficialmente en destino turístico sostenible, lo que quiere decir que sea la primera en obtener esa certificación.

Y, además, para hacer frente al incremento notable de turistas extranjeros que ya apuestan por el destino Comunidad Valenciana, ha reclamado una segunda pista de aterrizaje para el aeropuerto Miguel Hernández Alicante-Elche, avalado por las cifras: el 31 de diciembre, la Comunidad Valenciana cerrará ejercicio con más de 10 millones de turistas en este año.

Mazón ha rechazado, en relación a Sánchez, que a ese despegue turístico se le pongan «palos en las ruedas». En realidad, la estrategia incluye dos cuestiones: un plan director de ese mismo aeropuerto, que tiene que activar el Gobierno de España, y esa segunda pista para absorber vuelos y pasajeros.

Esto último responde a dos cuestiones. De un lado, la Comunidad Valenciana ya ha mejorado los registros anteriores a la pandemia (2019) y de otro, el acuerdo alcanzado con EasyJet en la pasad Word Travel Market, la feria intercional de Turismo más importante del plantea, celebrada en Londres, para que establezca en el citado aeropuerto como base para las conexiones con Reino Unido, Francia, república Checa y Suiza, lo que garantiza que el aeropuerto de Alicante-Elche será la puerta de entrada de todo el turismo británico y centroeuropeo.

Objetivo: impulsar la llegada de turistas

Medidas, todas ellas que inciden en el objetivo de impulsar la llegada de turistas a través de las medidas que para ello sean necesarias, como es el caso de la supresión de la antes citada tasa turística, que ha transformado a la Comunidad Valenciana en un destino libre de cargas para quienes la visitan.

Toda la Estrategia Valenciana por la Sostenibilidad Turística de la Generalitat Valenciana tiene además su propio libro de estilo. Un decálogo de compromisos centrados en el impulso de un modelo turístico basado en la sostenibilidad ambiental, socioeconómica y territorial, comprometido en el fomento de la transición verde y sostenible, que quiere mitigar el cambio climático y fomentar la transición digital.

Pero que, además, quiere impulsar la competitividad turística, facilitar el desarrollo del producto turístico, mejorar la eficiencia energética, propiciar que haya inversión en mantenimiento y rehabilitación del patrimonio histórico de uso turístico, defender la hospitabilidad y abogar por la formación del conocimiento.