Peugeot RCZ: hasta siempre, amigo

Cuando Peugeot presentó el RCZ en el año 2010, su objetivo era claro. Pelear de tú a tú contra el Audi TT. Siempre se trató de un concepto de coche arriesgado, ya que el posible comprador es demasiado específico como para pensar en un volumen de ventas elevado. Es un deportivo que no sirve para mucho más que ‘lucir palmito’ y disfrutar el volante.

Además, pelearle las ventas a un mito como el Audi TT siempre ha sido muy complicado para Peugeot. A pesar de la calidad del RCZ, del cliente no desaparece esa percepción de que la francesa es una marca generalista y que Audi tiene un aire ‘premium’ que le aporta un plus.

A comienzos de 2013 Peugeot hizo un último intento de reflotar el RCZ con un restyling que hizo mucho bien al coupé francés. Se volvió más agresivo y atractivo, pero sus ventas continuaron siendo escasas. Una pena que Peugeot haya decidido no lanzar una nueva generación de uno de los coches más espectaculares de su historia.

Peugeot RCZ

La opción más asequible del Peugeot RCZ es la que cuenta bajo su capó con el motor 1.6 THP con 156 CV de potencia. Su comportamiento es más parecido al de un compacto convencional que al de un deportivo, con lo que lo que principalmente aporta esta versión del coupé francés es imagen a su dueño. A pesar de ello, deberás emplear más de 27.000 euros para tenerlo en tu garaje.