Palo histórico de Fernando Alonso a Hamilton: «Newey nos va a aportar más que él a Ferrari»

Fernando Alonso ha subido las esperanzas a sus aficionados hablando de la preparación de Aston Martin para el Mundial de Fórmula 1 2025, especialmente del nuevo túnel de viento propio en la fábrica de Silverstone, el cual considera «más robusto a la hora de la correlación». Esto significaría una mejora importante en el rendimiento de los monoplazas en pista, al ser una información más verdadera que antaño. Además, le dio un palo histórico a Lewis Hamilton, del que piensa que ayudará menos a Ferrari este año que Adrian Newey a su escudería.

«Newey siempre tendrá más impacto que ningún piloto. Los pilotos van y vienen, los 20 que estamos aquí intentamos conducir bien y hemos conseguido cosas hasta llegar a la F1. No sé lo que va a aportar o añadir Hamilton a Ferrari, seguramente será menos de lo que puede aportar un diseñado», valoró.

El piloto asturiano era una de las voces más esperadas en el evento que se celebra este martes en el O2 Arena de Londres, en el que se presenta el nuevo campeonato de la F1 y los diez equipos podrán mostrar ciertas zonas de sus coches. Alonso, acompañado de Andy Cowell en su puesta en escena como actual jefe de Aston Martin, habló abiertamente del subidón que puede dar este año su escudería, con la figura de Newey al frente de la nave.

«Ahora tenemos otro método de desarrollo en el túnel de viento que creemos que es más robusto a la hora de la correlación», explicó el español en la rueda de prensa previa a la cita londinense. Aston Martin presentará el AMR25 (el monoplaza para la nueva temporada) este domingo en la sede de Silverstone y cinco días antes enseñará parte de su diseño.

Alonso no cree mucho en los test de Bahrein

Alonso también comentó cómo de importantes cree que van a ser los test de pretemporada de este año en Bahrein, que tendrán lugar del miércoles 26 de febrero al viernes 28 de la próxima semana. Este año el inicio del Mundial no se celebrará allí en Sakhir, sino en el Gran Premio de Australia como se ha hecho tradicionalmente en la F1 (12, 13 y 14 de marzo).

«Siento que los tests este año van a ser menos relevantes de lo normal», apostó, añadiendo la fecha en la que se podrá descubrir con certezas dónde está la lucha de cada equipo: «Podremos sacar conclusiones después de cuatro o cinco carreras».

Además, Alonso también explicó la importancia de un ingeniero como Newey, que llega desde Red Bull siendo el más laureado de la historia de la F1: «He hablado con Lawrence (Stroll, propietario de Aston Martin) sobre él y ambos sabemos que va a ser imposible de controlar. Adrian es un alma libre, no creo que podamos domarle y controlarle, trabajará un poco a su aire. Hablamos mucho, si puede ayudarnos este año lo hará», expresó.

En este periódico ya explicamos que Aston Martin se ha dividido en dos partes: una para el coche de 2025 y otra para el de 2026, participando Newey en la primera gran actualización del AMR25 para la gira europea y moviéndose al diseño del próximo monoplaza con el foco puesto en el cambio de reglamento.