FÓRMULA 1

Jarro de agua fría para Alonso: “En Australia McLaren estará en la mitad, con Haas o Renault”

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Según Eric Boullier, el rendimiento que espera McLaren para la primera carrera en Australia les va a permitir pelear en la mitad de la tabla con equipos como Renault o Haas. (Getty)
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Desde que se supo que McLaren iba a contar con los motores Renault esta temporada el objetivo de los de Woking estaba claro, alcanzar como mínimo el rendimiento de Red Bull. Sin embargo, en el equipo británico están comprobando desde la pretemporada que no todo es tan sencillo como poner a funcionar la nueva unidad de potencia en su monoplaza. De momento, el MCL33 no tiene ni el rendimiento ni la fiabilidad del RB14, con lo que el resultado que se espera para el Gran Premio de Australia de Fórmula 1 es bastante más modesto de lo que se pensaba en un principio.

Eric Boullier ha afirmado durante estos días que espera que Alonso y Vandoorne peleen en la mitad de la tabla en Albert Park, mostrando un nivel similar al de otros equipos como Haas o Renault. Disputar carreras de tú a tú con Mercedes, Ferrari y Red Bull queda para más adelante. “Es difícil saber por los distintos neumáticos que se utilizan, la carga de combustible y los mapas de motor, por ejemplo, pero creo que arriba estarán Ferrari, Mercedes y Red Bull y nosotros intentaremos estar en la mitad, con Haas o Renault. Creemos que seremos competitivos en Australia aunque no hayamos rodado suficientes kilómetros”, afirma Boullier.

Este jarro de agua fría sin embargo no ha desanimado a un Alonso al que su jefe francés ve plenamente motivado ante la nueva temporada. “Fernando está feliz con el coche y su balance. Hay que trabajar aún en algunos aspectos para optimizarlo todo, porque él siempre quiere más. Está interesado en el proyecto y nos apoya, pero le gustaría a él y a los ingenieros sentir más para obtener más datos, ya que no estamos dando suficientes vueltas”.

De lo que no muestra ninguna duda Boullier es acerca de que McLaren volverá al lugar que le corresponde más tarde o más temprano. “Queremos volver a ser competitivos y devolver a McLaren dónde debería estar, esa es la razón por la que hemos tomado riesgos con un diseño agresivo y ambicioso que con el motor Renault también es diferente. De momento no hay nada que rediseñar. Esperemos solucionar los problemas para Australia”.

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