El torpe ejemplo de Sánchez con Lamborghini: Hacienda se lleva el 35% en cada venta

• Andrea Aguado @AguadoRobles
• Redactora de economía y coordinadora de OKMOTOR. Amante de las cuatro ruedas y la industria. Antes en informativos de Radio Televisión Castilla y León.
• • 05/09/2024 06:47
  • Actualizado: 05/09/2024 12:14

El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, ha vuelto a hacer gala de su odio a los ricos. Esta vez ha cargado contra las grandes fortunas propietarias de un Lamborghini en España, a pesar de que el Ministerio Hacienda se embolsa hasta un 35% por cada venta de la firma del toro, lo que supone hasta 100.000 euros, entre IVA e impuesto de matriculación. Una cifra que refleja hipocresía del líder del Ejecutivo, que ahora quiere elevar la fiscalidad «a quienes ya tienen en el banco suficiente dinero para vivir 100 vidas».

Según expertos del sector de la automoción, consultados por este diario, el Ministerio de Hacienda, cartera de María Jesús Montero, es uno de los mayores beneficiarios de la venta de superdeportivos y coches de lujo en España, ya que por cada venta las arcas públicas ingresan hasta un 35% del precio del vehículo. Y no son coches baratos.

«El Lamborghini Urus, el más vendido en España de los toros italianos que Pedro Sánchez ha utilizado de ejemplo, cuesta en números redondos 300.000 euros. De ellos, el 21% es de IVA, es decir, 63.000 euros, y otro 14,75% es de impuesto de matriculación, es decir, 44.250 euros. Así que con cada modelo que se vende la marca en el mercado español, el fisco recauda 107.250 euros, con un 35,75% tan sólo en tributos».

El impuesto de matriculación grava a los coches nuevos en base a las emisiones de CO₂ homologadas sobre la base imponible y se divide en cuatro tramos que van desde un 0% para los eléctricos hasta el 14,75% para los más contaminantes, dependiendo del humo que este desprenda por el tubo de escape.

Para los de emisiones mayores o iguales a 200 gr/km CO₂, el tipo es de 14,75%, la pena máxima, como es el caso del citado Lamborghini Urus. Tributo al que hay que sumar el IVA del 21%, que penaliza a todos los vehículos que se venden en España, independientemente de sus características.

Lamborghini Urus, ¿el favorito de Hacienda?

Una historia que se repite con todos los superdeportivos propulsados por motores de gasolina de alta cilindrada, ya que a estos se le aplica el tramo más elevado del impuesto de matriculación. En lo que va de año, se han matriculado 17 unidades del Lamborghini Urus en el mercado español, gracias a los cuales las arcas públicas han sumado 1,8 millones de euros hasta el mes de agosto.

Unas ventas que representan una cuota de mercado de tan sólo 0,005%, ya que hasta agosto en España se han matriculado cerca de 670.000 coches.

El fabricante automovilístico italiano acumula 34 unidades en lo que va de año, lo que coincide con la cifra de ventas de Lamborghini en España hasta agosto de 2023. Unas cifras que superan otras marcas de coches de lujo como es el caso de Maserati, Ferrari, Aston Martin o Bentley con 220, 59, 41, 40 operaciones comerciales en 2024 en el mercado español.

«Otro ejemplo es el Maserati Levante Trofeo, uno de los coches de lujo más vendidos en el mercado español. Este deportivo cuesta 165.400 euros, pero sin impuestos vale 121.842 euros. Por lo tanto, el Ministerio de Hacienda recauda 43.558 euros por cada venta», añaden las citadas fuentes a OKDIARIO.