BMW X4 M40i, 360 CV de rabia
El BMW X4 estaba incompleto. Un SUV de imagen espectacular para aquellos a los que el X6 les parezca demasiado grande siempre fue una buena idea. Pero le faltaba algo. Hasta hoy. Porque por fin la marca alemana se ha lanzado a la piscina con la versión más deportiva, radical y potente de este modelo. Se llama oficialmente M40i. Y como la podrás imaginar, la presencia de esa ‘M’ en su denominación oficial solamente nos va a traer buenas noticias.
Cuando nos llega un nuevo modelo del departamento M Performance de BMW hay dos pensamientos que inundan nuestra cabeza. El primer de ellos es ilusión, el segundo es miedo. Y ambos se dan por la misma razón. La división más deportiva de la marca alemana ha hecho cosas tan buenas y espectaculares que solo cabe esperar lo mejor. A la vez, el temor a que uno de estos coches pueda no estar a la altura siempre existe. Pero tranquilos, hoy no es el caso. El nuevo BMW X4 M40i está a la altura… ¡vaya si lo está!
Si nos fijamos en el interior, los cambios respecto a las versiones convencionales del BMW X4 son también numerosos. Nos encontramos con un diseño ‘M’ de forma inconfundible. El volante, la palanca selectora, los asientos deportivos, las molduras de entrada específicas en los umbrales de las puertas y el emblema ‘X4 M40i’ en el cuadro de instrumentos dejan bien claras tanto la procedencia como las intenciones de este modelo.
El chasis es otro de los elementos que cuenta con características únicas y especiales en este nuevo X4 M40i. Dispondremos de un reglaje especial que promete un comportamiento dinámico más propio de un deportivo. Muelles más duros, barras estabilizadoras, caída aumentada en el eje delantero, reglaje M Performance específico de la amortiguación, tracción integral inteligente BMW xDrive con comportamiento característico de tracción trasera, así como Performance Control, dan como resultado un comportamiento muy neutral del coche, con menores inclinaciones laterales -uno de los grandes problemas de este tipo de vehículos- y máximo placer al volante.
Lo último en Motor
-
El Gobierno pagó 2,5 millones a la pública Tragsatec para gestionar las caóticas ayudas al coche eléctrico
-
Fue el coche de los españoles en la posguerra: si lo vieran nuestros hijos creerían que es un juguete navideño
-
La DGT lo hace oficial: esto es lo que va a pasar si pones cuernos de reno en tu coche
-
Giro inesperado de la Guardia Civil por la baliza V-16: esto es lo que dice ahora sobre poner el triángulo
-
El Tribunal de Cuentas denuncia una «gestión informal y caótica» del PERTE del coche eléctrico
Últimas noticias
-
El Rey elogia la Transición sin mencionar a Juan Carlos I, expatriado en Abu Dabi por sus escándalos
-
El Rey desmonta el triunfalismo del Gobierno: el coste de la vida y la vivienda «limitan» a los españoles
-
Felipe VI: «En democracia, las ideas propias nunca pueden ser dogmas, ni las ajenas, amenazas»
-
El Rey evita hablar de la corrupción de Sánchez y se limita a exigir «ejemplaridad»
-
El PSOE nombra gestora para Extremadura con el delegado del Gobierno y ex alcalde de Don Benito José Luis Quintana