Las obras de una autopista en Alemania desentierran una calzada del Imperio romano que conectaba fortificaciones hace 2.000 años

Las obras de ampliación de la autopista A8, en el sur de Alemania, sacaron a la luz unos 90 metros de una calzada romana cerca de Drackenstein, en el Alb Suabo, una meseta caliza de la región de Baden-Wurtemberg. El tramo apareció justo donde el nuevo trazado cruza en ángulo recto el camino histórico.

El hallazgo fue confirmado por la Oficina Estatal de Monumentos de Baden-Wurtemberg (LAD, por sus siglas en alemán Landesamt für Denkmalpflege), organismo dependiente de la Presidencia Regional de Stuttgart. La vía data del siglo I, construida bajo el mandato del emperador Vespasiano, cuando Roma fundó la provincia de Germania Superior.

¿Qué calzada del Imperio romano apareció en las obras de la autopista alemana?

La calzada forma parte de la vía del Alblimes, una de las rutas más antiguas de Baden-Wurtemberg, que unía las localidades de Rottweil y Heidenheim an der Brenz. Servía como eje de intercambio económico y estratégico en la frontera de la provincia romana de Germania Superior.

El tramo desenterrado está construido con piedra caliza blanca del Jura, extraída de los afloramientos locales de la meseta y usada como base del pavimento. Durante más de un siglo, el trazado marcó la frontera entre el territorio bajo control romano y la Germania libre, la zona que el imperio romano nunca llegó a someter.

El Alb Suabo es una meseta caliza cerrada de unos 200 kilómetros de largo por 45 de ancho, en el sur de Alemania. Roma integró esta región de forma deliberada en su estrategia de frontera durante el siglo I, cuando trazó el límite conocido como Alblimes.

¿Qué fortificaciones conectaba la calzada con el resto del Imperio romano?

La vía servía, entre otros puntos, a los castillos fronterizos de Urspring y Donnstetten, dos fortificaciones que formaban parte del sistema defensivo romano en la meseta.

Según Wollenweber, responsable de proyectos lineales en el LAD, la excavación confirma que la construcción de infraestructuras modernas, como la nueva autopista, amplía el conocimiento sobre la evolución del paisaje cultural y el patrimonio de Baden-Wurtemberg.

Los castillos fronterizos, guarniciones militares que jalonaban el límite del imperio, permitían controlar el movimiento de personas, mercancías e información entre el territorio bajo administración romana y la Germania libre que quedaba fuera de su control.

¿Qué objetos hallaron los arqueólogos junto a la calzada en Alemania?

Un equipo de arqueólogos de las empresas Fodilus y ArchaeoBW, contratadas para la excavación, recuperó un dupondio (una moneda de bronce equivalente a medio sestercio) atribuido al emperador Domiciano, además de varios clavos de hierro de calzado romano, todavía sin restaurar. La datación de la moneda, posterior a la de Vespasiano, sugiere que la calzada siguió en uso durante buena parte del siglo I.

Bajo la propia calzada apareció además una urna funeraria de la Edad del Bronce y una aguja con cabeza en forma de rodillo del mismo período, lo que indica que la zona ya estaba habitada antes de la llegada de Roma.

Ambos objetos son anteriores en más de mil años a la calzada, lo que confirma que el paisaje tenía presencia humana continuada antes de la llegada del Imperio romano.

¿Cómo avanzan las obras de la autopista A8 en Alemania?

Las excavaciones comenzaron en agosto de 2025 por encargo de Autobahn GmbH, la empresa estatal que gestiona las autopistas alemanas, y se prevé que se extiendan hasta finales de 2026. El hallazgo se presentó públicamente en una jornada de puertas abiertas en julio de 2026.

Hasta las excavaciones de los siglos XIX y XX, la existencia del Alblimes como frontera romana era solo una hipótesis. El tramo hallado junto a la A8, con sus 90 metros conservados, aporta ahora evidencia directa de su trazado en el Alb Suabo. La Oficina Estatal de Monumentos considera el conjunto patrimonio cultural de relevancia suprarregional en Alemania.