Seat Martorell aumenta su producción un 20% hasta alcanzar los 440.000 coches y ya roza datos prepandemia

Seat roza la producción prepandemia en su factoría de Martorell. El fabricante automovilístico del Grupo Volkswagen ha cerrado 2023 con cerca de 450.000 unidades producidas, sólo 50.000 coches menos que en el año previo al impacto de la crisis del coronavirus. Unos números que suponen un aumento de los ensamblajes del 20% en comparación con el mismo periodo del año anterior, gracias a la mejora del abastecimiento de piezas y a la normalización de los problemas logísticos este año, a lo que hay que sumar el aumento de la demanda en los mercados internacionales.

Así lo han confirmado fuentes sindicales, en conversaciones con este diario, que han señalado que «la planta de Seat Martorell ha registrado un aumento de la producción del 20% en relación con el año anterior, pasando de las  366.764 unidades ensambladas en 2022 a los 440.000 coches de este año».

«Tal ha sido el crecimiento de la producción en Seat Martorell, que la factoría se ha convertido en la cuarta que más ha crecido en España, por detrás de Stellantis Vigo, Renault Palencia y Stellantis Madrid en 2023», añaden estas fuentes.

De hecho, el crecimiento ha sido mejor que el de la media del mercado, que acumula un aumento del 13% hasta el mes de noviembre, con 2.309.043 unidades producidas. Al ritmo actual de producción, se estima que las fábricas españolas puedan cerrar 2023 con un volumen superior al del año pasado, acercándose incluso a los 2,5 millones de unidades.

Producción en Seat Martorell

No obstante, la factoría de Seat en Martorell no ha logrado alcanzar la cifra mágica de 500.000 unidades ensambladas, cifra alcanzada antes del impacto de la pandemia. Un número que la compañía podría alcanzar en este ejercicio gracias a la mejora del abastecimiento de piezas, tras decir adiós al expediente de regulación temporal de empleo (ERTE) por causas productivas y organizativas.

Aunque el conflicto en el Mar Rojo amenaza el objetivo, lo cierto es que, hasta el momento, la factoría catalana no ha registrado problemas de piezas por los efectos derivados de la guerra entre Israel y Hamás.

Ventas de Seat en España

Además del fuerte incremento de la producción, la firma también ha registrado un importante aumento de las ventas en 2023. El fabricante automovilístico ha registrado en 2023 el segundo mayor volumen de ventas de su historia, impulsado por el éxito de las marcas Seat y Cupra. En total, la compañía ha entregado 519.200 coches, un 34,6% más que el año anterior, lo que demuestra la fortaleza en su transición hacia la electrificación.

Cupra ha vuelto a batir récords con 230.700 entregas, un 50% más que en 2022 (152.900). La recuperación en la cadena de suministro ha permitido un aumento de la producción y un crecimiento de doble dígito para la marca Seat, que ha entregado 288.400 vehículos, casi un 25% más. Además, alcanzaron las 47.200 entregas en el último mes del año, lo que supone el mejor diciembre en la historia de la compañía.

«Estas cifras de ventas demuestran que Seat cuenta con la estrategia adecuada con sus dos marcas. Los resultados récord de Cupra y que la marca Seat haya vuelto a crecer demuestran que estamos superando las dificultades a las que nos hemos enfrentado en los últimos años, como el Covid-19 y la escasez de suministros. A pesar del difícil contexto económico actual, miramos al futuro con verdadero optimismo», ha señalado Wayne Griffiths, CEO de Seat y Cupra.

Alemania sigue siendo el principal mercado de Seat, con 129.100 vehículos entregados, un 22,6% más que en 2022 (105.300), lo que supone alcanzar una cuota de mercado récord del 4,5%. España mantiene su posición como segundo mercado de la compañía con 79.200 coches vendidos, un 26% más que el año anterior (62.900), por delante del Reino Unido, con 57.800, un 58,1% más que en 2022 (36.600). Las ventas en Francia alcanzaron las 33.100 unidades, un 53,9% más que en el año anterior (21.500), mientras que las entregas en Italia crecieron un 25,1%, de 25.300 a 31.600, alcanzando un 2% de cuota de mercado, el mayor de la historia.