La producción de vehículos no recuperará los niveles pre-covid hasta 2026

Los volúmenes mundiales de producción de vehículos anteriores a 2018 no se recuperarán hasta 2025 o 2026, según se desprende del estudio ‘La crisis Covid-19: ¿Una ventana de oportunidad para los proveedores de automoción?’ elaborado por la consultora Roland Berger. Este informe ha sido presentado este miércoles por el socio de la compañía Alexander Brenner durante el webinar ‘Impacto Covid-19 y oportunidades para los proveedores de automoción’ organizado por dicha consultora y la Asociación Española de Proveedores de Automoción (Sernauto).

Así, Brenner ha indicado que la bajada de los volúmenes en 2020 ha sido tremenda, por lo que la recuperación tardará años, con Europa como la región que peor está posicionada. También ha augurado que en los próximos cinco o diez años todo va a cambiar, ya que los coches no van a ser los mismos.

«Hay que correr hacia el futuro y los proveedores no pueden quedar atrás. Es fundamental hacer un balance entre cuál es mi negocio en el futuro y, al mismo tiempo, reorganizarme para incrementar mi eficiencia actual», ha comentado Brenner.

Por su parte, desde Sernauto han estimado que el sector de componentes cerrará 2020 con una caída del 15% de su facturación y una reducción en el empleo del 5% debido a haber sido una de las industrias más castigadas por la pandemia.

En este sentido, el director general de la asociación, José Portilla, ha destacado que la internacionalización de las empresas y el esfuerzo constante hizo que este impacto sea menor de lo esperado, a pesar de ser una caída sin precedentes. El directivo hizo alusión a los fondos europeos como palanca estratégica para la transformación del sector y la necesidad de que lleguen a toda la cadena de valor de la automoción, con un impacto claro y significativo en todo el ecosistema de innovación y el empleo de miles de personas.

Aumento de las ventas en 2023