La patronal de VTC en contra de conceder licencias sin control en Gran Canaria: «3.400 más es excesivo»
El Gobierno elevará el taxi a servicio público para esquivar la sentencia que elimina el tope a las VTC
Barcelona necesita las VTC: tiene 500 taxis menos que en 1994 pero más del doble de actividad turística
Primeros movimientos tras las decisiones judiciales y legislativas en torno a los vehículos de transporte con conductor (VTC) y el taxi. La semana pasada, el Cabildo de de Gran Canaria denegó la concesión de 3.400 licencias VTC, solicitadas por hasta tres empresas distintas. Desde Unauto, una de las dos patronales mayoritarias del sector, ven con buenos ojos que no se haya permitido la entrada de tal cantidad de nuevos permisos en el mercado. José Manuel Berzal Andrade, presidente ejecutivo de la asociación, estima que 3.400 licencias fuesen excesivas para la isla y habría conducido a la atomización del mercado. Un hecho sin embargo beneficioso para las plataformas que habrían ofrecido los trayecto más baratos.
Andrade señala que la obligación de las administraciones es siempre facilitar la movilidad que se necesita. En su opinión, se deben aplicar los mismos criterios objetivos a la hora de conceder o quitar licencias tanto para el taxi como para las VTC. Desde Unauto se aboga por ampliar el número de licencias siempre que sean necesarias y se respete un equilibrio entre la oferta y la demanda: «Se deben aplicar criterios objetivos, no sectarios. Nosotros buscamos la armonización del sector».
El presidente de la asociación tiene claro que un número no necesario de licencias perjudica tanto al sendos sectores, así como a la sostenibilidad y a la calidad del servicio: «Se daría una competencia voraz de la que sólo se favorecerían las plataformas (Uber, Cabify, Bolt).
Según informó el consejero de Movilidad Sostenible en el Cabildo de Gran Canaria, Teodoro Sosa, la decisión de su departamento no se basó «en criterios económicos sino de insularidad y medioambientales». Sosa declaró que la instalación en esta isla de 3.400 vehículos VTC «sería un auténtico disparate» que distorsionaría complemente el sector. Este número de solicitudes supera incluso la cifra actual de licencias de taxi que suman los 21 municipios, que actualmente asciende a 2.656.
El decreto aplaca la sentencia
La sentencia que emitió el pasado 8 de junio el Tribunal Superior de Justicia de la Unión Europea tumbó la restricción por la cual solo podía haber una licencia VTC por cada 30 taxis.
Sin embargo, apenas unos días más tarde, el Ejecutivo de Pedro Sánchez decidió contravenir el fallo de la Justicia europea y aprobar por decretazo la cesión de poder a Comunidades Autónomas y entes locales para legislar en favor del taxi, so pretexto de considerarlo «bien de interés público».
Lo último en Economía
-
Ángela de Miguel (Cepyme): «Pueden querer la luna, pero el tejido de las pymes no aguanta las 37,5 horas»
-
La lista confirmada de las 11 enfermedades que te permiten pedir la jubilación anticipada cobrando el 100% de tu pensión
-
El Estatuto de los Trabajadores lo hace oficial: ni 10 ni 20 minutos, éste es el tiempo exacto que tienes para descansar en el trabajo
-
Soy dentista y estas son las dos «únicas» pastas de dientes de Mercadona que compro: cuestan menos de 1 euro
-
Ya es oficial: este trámite con la Seguridad Social es obligatorio si quieres seguir cobrando tu pensión
Últimas noticias
-
Topuria ya piensa en su próxima pelea: «Me encantaría que fuera en el Bernabéu»
-
Fin de semana de pateras en Baleares: llegan casi 100 subsaharianos ilegales en menos de 48 horas
-
Los gritos de dolor de Carlo Costanzia y Alejandra Rubio: nunca se ha visto nada igual
-
Dónde ver el GP de Austria de F1 2025: horario y cómo ver en directo y por streaming en TV online en vivo la carrera de Fórmula 1
-
Dónde ver el GP de Holanda de MotoGP 2025: horarios y cómo ver gratis y por streaming por TV hoy en directo online la carrera en vivo