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Economía
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Competencia avisa a los cárteles: el Supremo confirma el 82% de las multas

La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) ha hecho público este jueves un informe interno que revela que el Tribunal Supremo ratifica el 82% de las multas que impone a las empresas por atentar contra la libre competencia. En el caso de la Audiencia Nacional el porcentaje se reduce hasta el 75%.

De esta forma, el organismo dirigido por José María Marín Quemada busca acabar con la idea existente en el mercado de que las sanciones que impone la CNMC acaban en nada cuando las empresas recurren a la justicia ordinaria.

Los resultados del informe avanzan el cobro de una importante cantidad en multas en el futuro, cuando los tribunales emitan las sentencias sobre las recientes sanciones impuestas por la CNMC -el proceso suele tardar entre ocho y diez años-.

Porque desde la llegada de Marín Quemada al macrorregulador de los mercados en septiembre de 2013, la CNMC ha impuesto multas por valor de más de mil millones de euros. El récord se rompió en 2015 al superar por primera vez los 500 millones en un solo ejercicio.

Teniendo en cuenta el recorrido judicial de las sanciones y el tiempo de media que se tarda en cobrarlas, las empresas sancionadas afrontan multas millonarias en ocho de cada diez casos.

Todos los sectores

Marín Quemada se ha ganado la enemistad de todas las empresas y de todos los sectores al imponer cuantiosas multas, desde el sector energético hasta el de las telecomunicaciones. Incluso la pública Renfe ha sido multada con 65 millones por ir contra la competencia en el sector del transporte de mercancías.

Además de los 1.052 millones de euros en multas por prácticas anticompetitivas, la CNMC ha impuesto otros 800 millones en sanciones en los últimos cuatros a diferentes cárteles. En concreto, el supervisor ha desarticulado 29 cárteles desde 2014.

Esta empresa se ha acogido a las subvenciones del Gobierno de España cofinanciadas con el Fondo Europeo de Desarrollo Regional para las regiones ultraperiféricas para el transporte de mercancías en Canarias. ”Una manera de hacer Europa”