Mazda MX-5: una doble inyección de testosterona
Que la cuarta generación del Mazda MX-5 es una realidad desde hace tiempo lo sabemos todos. De hecho, en MotorAffinity te hemos dado toda la información sobre la ‘nueva cara’ del famoso roadster nipón. Sin embargo, esto no significa que esté todo dicho sobre él, ni mucho menos. Tanto es así que vamos a mostrarte en este artículo las dos versiones más deporivas de él. Una de ellas la podrías ver por la calle -si vives en Japón, de momento- mientras que la otra tiene en los circuitos su hábitat natural. ¿Cuál te gusta más?
Mazda MX-5 RS
La versión más deportiva y musculosa del nuevo Mazda MX-5 llega a los concesionarios… japoneses. De hecho, ésta es la única pega que le vemos a un coche que no sabemos si llegará a Europa. En cualquier caso, estamos ante uno de esos vehículos que merece la pena contemplar con detenimiento.
En lo que a equipamiento se refiere, este Mazda MX-5 RS también destaca. Cuenta con un sistema que potencia el sonido del motor -el 1.5 Skyactiv-G de 131 CV asociado a un cambio manual de seis marchas-, la alerta de cambio involuntario de carril y un detector de punto ciego. Además se han instalado unos nuevos frenos de altas prestaciones y unos nuevos amortiguadores de la marca Bilstein. ¿Su precio? Al cambio, unos 23.800 euros.
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