Las marcas chinas se suman a la patronal del automóvil y ya ocupan casi el 20% de los asociados

• Andrea Aguado @AguadoRobles
• Redactora de economía y coordinadora de OKMOTOR. Amante de las cuatro ruedas y la industria. Antes en informativos de Radio Televisión Castilla y León.
• • 17/12/2024 06:45
  • Actualizado: 17/12/2024 06:45

La Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac) ha anunciado la adhesión de Ebro como nuevo miembro, con lo que ya son ocho las marcas chinas en la patronal, lo que representa cerca del 20% del total. El fabricante automovilístico ha iniciado la comercialización de sus vehículos este mes de diciembre, con los modelos s700 y s800, a los que se sumarán dos más con la llegada del nuevo año y con los que marca espera superar las 25.000 unidades matriculadas en España en su primer mes de vida.

En concreto, la patronal cuenta con 61 fabricantes de turismos, todoterrenos, vehículos comerciales e industriales asociados, de los cuales ocho son marcas chinas o con capital procedente del país asiático, lo que ya ocupa casi el 20% del total de los miembros de la asociación. Este es el caso de Ebro, fruto de la joint venture entre EV Motors y el gigante chino Chery; BYD; DFSK; Maxus; MG; Omoda; Jaecco y Leapmotor; resultante de la asociación estratégica entre Stellantis y la compañía asiática.

Esta adhesión de las marcas chinas a la patronal de los fabricantes de coches refleja el interés de las compañías por el mercado español, en el que ya ocupan cerca del 5% de las ventas total. Una cifra que podría alcanzar el 10% de la cuota de mercado con la entrada del nuevo año, con el desembarco de nuevas firma y el aumento de la confianza del consumidor por los coches made in China, con una elevada calidad-precio y una gama electrificada asequible.

Marcas chinas en la patronal

Con la incorporación de esta «icónica e histórica marca española» ya son 61 firmas automovilísticas las que forman parte de la asociación, «lo que la consolida como la principal voz de las marcas de automoción ante las administraciones públicas y la sociedad en España», ha señalado la patronal.

Además, Anfac destaca que la adhesión a la asociación se produce apenas unas semanas después de que Ebro pusiera en marcha de nuevo la fabricación de vehículos en las antiguas instalaciones de Nissan en la Zona Franca de Barcelona, gracias a su acuerdo de colaboración con la compañía china Chery.

Así, el fabricante español «vuelve a renacer con fuerza como marca de automóviles, con el objetivo de convertirse en un referente de la tecnología híbrida y de la transición hacia la movilidad eléctrica, y dejando atrás su pasado como fabricante de camiones, autobuses y tractores», subrayan desde Anfac.

El director general de Anfac, José López-Tafall, ha indicado que la automoción española «está en un momento de transformación decisivo», no solo desde un aspecto tecnológico, sino también industrial. «La incorporación de Ebro, una marca de origen español y con más de 70 años de historia, supone una gran noticia, además de ser un ejemplo de compañía que ha sabido adaptarse a los nuevos tiempos, pasando de producir tractores, autobuses y camiones, a vehículos híbridos para convertirse también en referentes en innovación eléctrica y sostenible», ha añadido.

Por su parte, el presidente de Ebro, Pedro Calef, explica que la incorporación de Ebro a Anfac, «es un paso más que refuerza nuestro compromiso con la innovación, la sostenibilidad y la colaboración dentro de la industria automovilística nacional».