Hyundai prevé aumentar su facturación un 10% en España este 2024 por el aumento de las matriculaciones

• Andrea Aguado @AguadoRobles
• Redactora de economía y coordinadora de OKMOTOR. Amante de las cuatro ruedas y la industria. Antes en informativos de Radio Televisión Castilla y León.
• • 30/01/2024 06:45
  • Actualizado: 30/01/2024 06:45

Hyundai continúa creciendo en España. El fabricante automovilístico surcoreano prevé un aumento de su facturación en 2024 de entre el 8% y el 10% por el aumento de las ventas hasta alcanzar las 64.000 unidades. Unas cifras que reflejan el buen comportamiento de la compañía en el mercado español en el que espera mantener su cuota de mercado y situarla en torno al 6,5% este año.

Así lo ha anunciado el director general y presidente de Hyundai Motor España, Leopoldo Satrústegui, en el balance de resultados de la compañía celebrado en el marco de Madrid Fusión, en el que ha destacado los resultados de la compañía a nivel mundial, que ha registrado récord histórico de ventas hasta superar los 4 millones de unidades matriculadas en 2023.

En España, Hyundai cerró el año con cerca 59.000 unidades vendidas, situándose como la cuarta marca más vendida en España con un 6,3% de cuota de mercado. De las cuales, un 25% han sido de vehículos electrificados (híbridos enchufables y 100% eléctricos). Por canales, el 65% de sus ventas en España el año pasado correspondieron a particulares, con 38.223 matriculaciones, mientras que el 22% se atribuyeron a empresas con 12.913 unidades y el 13% restante fueron a parar a las alquiladoras que se anotaron 7.754 ventas.

Hyundai crece en facturación y en ventas

Unas cifras que el fabricante automovilístico prevé incrementar con la llegada del nuevo año hasta alcanzar las 64.000 unidades matriculadas, lo que se traduce en un 10% más en comparación con el mismo periodo del año anterior. Un crecimiento en el que mucho tendrá que ver el nuevo Hyundai Kona, ganador del Premio al Mejor Coche del Año en España 2024 -del que este diario es jurado-, así como la llegada de nuevos modelo como el Ioniq 5 N, el Santa Fe y un nuevo modelo totalmente eléctrico del segmento SUV A, del que no hay más detalle, pero con el que esperan conseguir más volumen por un precio más asequible y popularizar el vehículo propulsado por motores de nueva energía.

No correrá la misma suerte el mercado en general, que, según Satrústegui se quedará por cuarto año consecutivo por debajo del millón de unidades y lejos de recuperar los datos previos al impacto de la crisis del coronavirus, cuando España matriculaba más de 1,2 millones de coches de forma anual. «Las ventas crecerán un 3,5% con 982.000 unidades vendidas en 2024», puntualizó el directivo.

Rentabilidad de los concesionarios

En cuanto a la rentabilidad de su red de concesionarios, Satrústegui ha indicado que han obtenido una «facturación media récord», a pesar de que la rentabilidad de la red haya caído medio punto, hasta el 2,5%, debido a una estrategia de ventas diversificada de productos. En este apartado, el objetivo es «apuntar al 3%» pero principalmente que «crezca el negocio».

La compañía también ha indicado que la facturación financiada en su red de concesionarios en 2023 a través de Hyundai Finance se redujo ligeramente hasta los 438 millones de euros (462 millones en 2022), con un 57% de las ventas realizadas a plazo.

En cuanto al servicio de suscripción del fabricante surcoreano, Mocean Hyundai, contaba con alrededor de 14.000 usuarios registrados al cierre de 2023, con un 80% de nuevas suscripciones en el año. La duración media de los contratos se ha situado en 15 meses y la franja de edad en la que más se utiliza este servicio es la ubicada en los 44 años, con una tarifa media anual de 485,21 euros.