ENERGÍA

Asia ‘roba’ a Europa barcos cargados de gas en plena operación para llenar los almacenes para el invierno

Los asiáticos están pagando actualmente entre 1 y 3 dólares/MMBtu más que sus homólogos europeos por el GNL

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Suministro de gas natural licuado a un barco de mercancías
Alba Martín

Asia está desplazando a Europa en el mercado mundial de gas natural licuado (GNL) superando sus ofertas por cargamentos limitados en plena operación de llenado de almacenes de cara al invierno. Según los datos de seguimiento de buques, varios petroleros han cambiado de rumbo a mitad de travesía y cerca de una docena de cargamentos atlánticos han sido desviados.

Esta ofensiva llega en la semana en que la Comisión Europea ha pedido a los Estados miembros que inicien de forma coordinada la temporada de llenado de gas y los preparativos de cara al próximo invierno ante la volatilidad de los mercados energéticos derivada del conflicto en Oriente Próximo.

Actualmente la carrera por el GNL se está intensificando a causa del «cierre» del estrecho de Ormuz, punto vital del comercio energético responsable de aproximadamente el 20% del suministro mundial de gas.

Los compradores procedentes de Asia están pagando actualmente entre 1 y 3 dólares/MMBtu más que sus homólogos europeos por el GNL. Se trata de una prima relativamente pequeña pero significativa que está determinando las pautas comerciales.

Desde el estallido de la guerra, el número de buques metaneros desviados no ha dejado de crecer y al tiempo se han ido incrementando los precios mundiales del GNL. Todo ello, además, llega en un momento crítico en el que Europa comienza su temporada de recarga.

Almacenes al 90% antes de noviembre

El Ejecutivo comunitario ha subrayado que, aunque el suministro energético de la UE «sigue protegido en esta fase», la situación está teniendo un impacto en los mercados de petróleo y gas, con precios más altos e inestables. Es por ello que ha pedido que los socios preparen sus almacenes para el invierno.

«En estos momentos difíciles, es crucial que hagamos todo lo posible para proteger a nuestros ciudadanos y empresas», ha señalado el comisario europeo de Energía, Dan Jorgensen, que también se ha dirigido por carta a los Estados miembros para pedirles que consideren reducir su objetivo de llenado al 80% lo antes posible durante la temporada, con el fin de aportar certidumbre.

Por el momento España mantiene sus reservas de GNL al 56,6%, muy por encima de la media de la UE, que permanece al 28%. En este sentido, Portugal es el país con mayor porcentaje de reserva, ya que sus almacenes se encuentran al 87%. Por el contrario, los países que se encuentran a la cola son Suecia con un 9%, Países Bajos con un 5% y Croacia con un 14,7%.

«El mercado energético sí está afectado por los altos precios, pero la seguridad del suministro no lo está. El suministro de gas y petróleo, por el momento, se mantiene estable porque lo hemos diversificado. Nuestros principales proveedores son Noruega y Estados Unidos», señaló también en rueda de prensa la portavoz de Energía de la Comisión, Anna-Kaisa Itkonen.

En este contexto, Bruselas insiste en que una preparación «a tiempo y coordinada» será clave para garantizar el llenado adecuado de las reservas de gas de cara a la próxima temporada de frío, adaptándose a las condiciones del mercado y utilizando la flexibilidad prevista en la normativa.

«Tenemos que asegurarnos de actuar ya en la preparación para el invierno y hacerlo de forma coordinada», finalizó el comisario, defendiendo que se deben empezar a llenar las reservas «lo antes posible» para aprovechar un periodo más largo y evitar tensiones en los precios a finales del verano.

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