El MADRING sólo acogerá Fórmula 1

La dirección del MADRING ha desmentido que el circuito de Ifema que se está encuentra en proceso de construcción para albergar el Gran Premio del Mundial de Fórmula 1, del 11 al 13 de septiembre de 2026, vaya a acoger una prueba de la Eurocup-3 en agosto del próximo año.

Los organizadores de la carrera madrileña aseguran que «no han existido negociaciones para la celebración de competiciones distintas» a la celebración del Gran Premio de España de Fórmula 1 en su circuito, y consecuentemente «no avala la inclusión de su nombre (MADRING) en el calendario de cualquier otra prueba deportiva».

Los responsables del circuito madrileño, según informa Europa Press, niegan así las informaciones que apuntaban que el trazado iba a estrenarse en la Eurocup-3, categoría de formación que busca ser la antesala de la Fórmula 3, en una fecha indeterminada de agosto del próximo año, según el calendario provisional hecho público este miércoles.

De esta forma, la celebración del Gran Premio de España tendrá lugar, tal y como estaba previsto, el fin de semana del 11 al 13 de septiembre en el trazado en el recinto ferial de Ifema y el barrio de Valdebebas de la capital de España, que volverá a acoger la Fórmula 1 después de la última prueba en el circuito del Jarama en 1981.

El MADRING contará con 5,4 kilómetros de recorrido y 22 curvas, entre las que destaca ‘La Monumental’, una peraltada de 24 por ciento que se convertirá en la más icónica de este circuito «nacido para hacer historia», aseguran sus responsables.

La amenaza turca

Tal y como informó OKDIARIO, Turquía estaría a la espera de que la construcción de este trazado sufriese retrasos. Los otomanos están deseando volver a la Fórmula 1 y quieren hacer cuanto antes. El presidente de su Federación parece importarle bien poco que el calendario del siguiente Mundial ya haya sido anunciado y que el Estambul Park no esté entre los 24 circuitos seleccionados. Eren Uclertopagi afirma que el MADRING, el trazado entre IFEMA y Valdebebas donde se construye en Madrid para albergar el próximo Gran Premio de España, «podría caerse» del calendario y no llegaría a inaugurarse a tiempo.

El plan de los turcos es sencillo. Que el MADRING no consiga la homologación de la FIA a tiempo y ser ellos los elegidos para sustituir al trazado de Ifema. Los otomanos cuentan con el beneplácito del presidente de la FIA, Ben Sulayem, quien se reunió hace cuatro meses con el máximo mandatario turco presidente Tayyip Erdogan. El rector del automovilismo mundial podría sembrar la incertidumbre en un proceso rutinario de homologación que se podría complicar como revancha por el intento de Carlos Sainz Sr. de presentarse a su puesto. El madrileño está implicado al 100% en el proyecto del MADRING y ha prestado su imagen al evento.