Así es la nueva fábrica de vehículos militares de Indra en As Pontes: 80 unidades al año, lanzapuentes de 24 metros y obuses que superan los 56 km

• Adrián Villellas @AdrianVillellas
• Ingeniero informático, divulgador y creador de contenido tecnológico desde 2017, escribiendo para blogs y medios tanto en español como en inglés.
• • 06/11/2026 12:35
  • Actualizado: 06/11/2026 12:35

Indra Group presentó el 28 de octubre en As Pontes (A Coruña) su nueva fábrica de vehículos militares, una planta que empezará a trabajar en 2027 y que podrá entregar 80 vehículos al año cuando alcance su ritmo óptimo, según la nota de prensa de la compañía.

El acto lo encabezó el consejero delegado del grupo, Josep Maria Recasens, junto al presidente de la Xunta de Galicia, Alfonso Rueda, la conselleira de Economía e Industria, María Jesús Lorenzana, el delegado del Gobierno en Galicia, Pedro Blanco, y el alcalde de As Pontes, Valentín González.

18 millones y 52.872 metros cuadrados

La compañía, que acaba de hacerse con los terrenos, destinará 18 millones de euros a acondicionar una parcela de 52.872 metros cuadrados con 13.730 metros cuadrados ya construidos. Indra calcula que la planta dará entre 70 y 120 empleos directos de alta cualificación en Galicia, además de los que se generen en su cadena de suministro.

Dentro de la nave habrá tres líneas paralelas de montaje, un almacén interior y talleres de electrónica para los sistemas que se integran en cada plataforma. Fuera, la empresa prevé una zona de pintura y pruebas de 5.200 metros cuadrados, una pista de rodadura de casi 15.000 metros cuadrados y una explanada de 7.000 metros cuadrados para guardar los vehículos terminados.

La planta ya estaba anunciada desde el verano. En el comunicado del 30 de julio, Recasens explicó que el grupo está levantando «una nueva generación de fábricas diseñadas desde cero para integrar digitalización avanzada, automatización e inteligencia artificial».

Un puente portátil de 24 metros

El primer encargo que pasará por As Pontes es el Vehículo Lanzapuentes (VLP) del Ejército de Tierra, un camión táctico de 10 ruedas que despliega un puente de 24 metros. Con él, carros de combate, blindados y camiones pueden superar zanjas y cortaduras del terreno.

Indra fabricará 32 sistemas VLP, y cada uno de ellos se compone de un vehículo principal y otro auxiliar. La integración arrancará, según la empresa, «dentro de solo unos meses», en cuanto termine el acondicionamiento de las instalaciones.

Anfibios de la Armada y obuses de 155 mm

En una segunda fase llegará el Vehículo Anfibio de Combate de Infantería de Marina (VACIM), basado en la plataforma SUPERAV 8×8 de IDV, empresa del grupo Leonardo. Su casco está preparado para navegar y, según la nota, permite desembarcar a 10 soldados y tres tripulantes a 12 millas de la costa, sin que la nota precise la unidad, con el mar en malas condiciones.

Indra entregará 34 VACIM, aunque las primeras unidades se harán en Italia y la producción pasará después a España. En 2029 se sumará el Obús Autopropulsado sobre Ruedas (ATP Ruedas), un vehículo de diez ruedas con un cañón de 155 mm y 52 calibres cuyo alcance, de acuerdo con la compañía, puede superar los 56 kilómetros.

De este último programa saldrán 186 vehículos en varias versiones: el obús propiamente dicho, el de amunicionamiento, que abastece de proyectiles a las piezas, y el de recuperación, destinado a auxiliar a los vehículos averiados. Sumados, los tres encargos que Indra ha vinculado a la planta dan 252 vehículos para el Ejército de Tierra y la Infantería de Marina.

Los contratos de estos obuses ya han dado mucho que hablar en España, y OKDIARIO contó cómo Indra y Rheinmetall encaraban el acuerdo final del nuevo obús del Ejército.

Ferrol, Gijón y Barros en el mapa

Indra justifica la elección de As Pontes por su tradición industrial, por la mano de obra con experiencia y por la cercanía al Arsenal Militar de Ferrol, que facilita el trabajo con el cliente. La nota añade que la compañía busca en las universidades de A Coruña y del resto de Galicia el talento para el proyecto.

La nueva planta es la tercera de Indra en el llamado corredor norte de la defensa, después de la fábrica de Gijón y de la que pondrá en marcha en Barros, en Langreo, un taller por el que, como contó OKDIARIO, los asturianos pagarán 10,65 millones antes de alquilárselo a Indra. El Ministerio de Defensa describe en su Estrategia Industrial de Defensa tres corredores industriales, y el norte se extiende por la cornisa cantábrica hasta Zaragoza con 167 sedes de empresas.

En el reparto que dibuja Indra, el norte concentrará los vehículos militares, el centro los drones y el sur los radares. Toda esa expansión, con más de 200 millones de euros de inversión, llevará su superficie productiva de 36.000 a más de 154.000 metros cuadrados y creará más de 1.000 empleos industriales directos y 1.400 de ingeniería, siempre según la empresa.

La división encargada de estos programas es Indra Land Vehicles, que el grupo puso en manos de Frank Torres, ex directivo de Nissan.

Indra Group muestra su red de fábricas y su capacidad industrial para sistemas de defensa. Vídeo: Indra Group

Recasens habla de la Champions

Durante la presentación, Recasens defendió que «el sector de la defensa español está fragmentado y tiene un tamaño reducido comparado con el europeo, pero esto lo vamos a cambiar porque queremos jugar en la Champions League». El consejero delegado añadió que en sus programas hasta el 70 % del trabajo se confía a socios.

Rueda, por su parte, celebró que «hoy culmina un proceso largo con la instalación de Indra en As Pontes» y pidió «aprovechar las oportunidades y capacidades con las que contamos en un mundo cada vez más competitivo».

Cuándo llegará a 80 vehículos, sin fecha

La nota no fija en qué año alcanzará la planta su ritmo de 80 vehículos anuales ni cuántos de los 70 a 120 empleos estarán ocupados en 2027. Tampoco aclara qué parte de los 34 VACIM se montará finalmente en Galicia, porque las primeras unidades saldrán de Italia.

Las cifras de alcance, capacidad y empleo proceden de la propia Indra, y el comunicado tampoco incluye un calendario de entregas al Ejército de Tierra y a la Armada para cada uno de los tres programas.

La presentación y los datos de la planta se han publicado en la sala de prensa de Indra Group el 28 de octubre de 2026.

Crédito de la imagen: Indra Group.