Semana Santa 2017: Radares fijos, móviles y de tramo por carretera

Semana Santa 2017: Radares fijos, móviles y de tramo por carretera, la DGT publica los datos de puntos de intensificación de velocidad, o radares.  Si tienes que viajar en estas fechas consulta los radares en tu recorrido. En otro artículo hablamos de la Operación Especial Tráfico, para Semana Santa, hoy de los radares fijos, móviles y de tramo para que puedas consultarlos.

Semana Santa 2017: Radares fijos, móviles y de tramo por carretera

Hay cambios en algunos radares fijos, por si tenías la lista del 2016. Los tramos donde se sitúan los radares suelen ser lo que tienen una peligrosidad entre media y superior. Son más de 1500 puntos de vigilancia repartidos por las distintas provincias españolas. La DGT estima se producirán unos 14.8 millones de desplazamientos y la segunda fase de la ‘Operación Salida’ será a partir de las 15:00 horas del 12 de abril hasta las 24:00 horas del  lunes 17 de abril.

Recordar que ya están en marcha las cámaras o radares que vigilan el uso del cinturón de seguridad, distribuidas en 200 puntos de  España salvo en Barcelona o País Vasco. También habrá radares que detectan el uso del teléfono móvil al volante, práctica muy habitual que causa distracciones y accidentes.

La ’Operación Salida’ en Semana Santa es especialmente problemática

A diferencia de las vacaciones de verano, en Semana Santa se concentra el periodo vacacional en pocos días, y son millones de desplazamientos ‘a la vez’ a destinos similares. Por ejemplo las playas, ciudades con Semanas Santas de Interés turístico, como Sevilla, Murcia o Valladolid o segundas residencias.

La DGT recuerda que se trate de circular por vías más seguras, ya que según los datos 8 de cada 10 fallecidos en accidentes de tráfico en vías interurbanas fue en carreteras convencionales, las más peligrosas.

Son carreteras convencionales las que no reúnen las características de autovías y autopistas, tiene un único carril  para cada sentido y las incorporaciones e intersecciones están al mismo nivel. Además hay tramos con mala visibilidad y muy estrechos. En este tipo de vías es necesario invadir el carril contrario para adelantar. Las colisiones frontales y las salidas de vía son los accidentes más frecuentes en este tipo de carreteras.

Consulta los radares instalados por la DGT en tu provincia

Información del ‘Puntos negros`en carreteras españolas

Con datos sobre distintos puntos de la red de carreteras española en los que se detectó tres o más accidentes con víctimas durante un año.

Fechas Semana Santa

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